أمير المدينة يضع حجر الأساس لأكبر مشروع لبناء السفن في ينبع

**إدارة المجالس** · 20-06-2006, 08:30 PM

بتوفيق الله وعونه تفضل سمو أمير منطقة المدينة المنورة ظهر اليوم الثلاثاء24/5/1427هـ وبحضور معالي وزير النقل رئيس المؤسسة العامة للموانئ د/ جبارة الصريصري بوضع حجر الأساس لمشروع شركة الحوض العائم لبناء وصيانة السفن في ميناء ينبع التجاري حيث كان في استقبال سموه بمقر الحفل الذي أعـد خصيصا لهذه المناسبة ملاك الشركة ويمثلهم في الدعوة الشيخ ناصر محمد المكيرش ..وبعد وضع حجر الأساس أقيم الحفل الخطابي داخل خيمة كبيرة ذات سعة عالية وإمكانات فريدة مكيفة وبكامل تجهيزاتها ..

@

والمشروع حجم استثماراته مليار ونصف المليار ...
بداية الحفل كانت بالقرآن الكريم ثم كلمة المستثمرين ألقاها نيابة عنهم الشيخ/ عبد الله ناصر المكيرش ثم كلمة رئيس الغرفة التجارية الأستاذ/ منصور عبد الغفار
وبعدها ألقى معالي وزير النقل د/ جبارة الصريصري كلمته ثم كلمات متتالية عن الشركاء الاستراتيجيين من سنغافورة والصين

بعد ذلك عرض مرئي عن المشروع وتفاصيله وأهدافه ومميزاته ..
ثم توجه سمو الأمير والمدعوون لمشاهدة الخرائط والمجسمات الخاصة بالمشروع
وكانت لجنة أصدقاء التراث بينبع قد شاركت بجناح خاص في الحفل تضمن مجموعة من الصور المكبرة عن السفن الشراعية التي كانت تبحر من مرفأ ينبع في الزمن الماضي إلى مصر والسودان ومصوع والبحرين وعدن ..

واستمع سموه للشرح على صور أخرى عن أسماء هذه السفن ومالكيها وحمولاتها ..وطريقة صيانتها سابقا .. وقد تولى الأستاذ/ عواد محمود الصبحي رئيس لجنة أصدقاء التراث الشرح لسمو الأمير أمام كل صورة... كما تضمن الجناح جزءا لصانع السفن في ينبع / معوض عبد الرحيم مرباص وهو يشتغل على أحد المراكب الخشبية الصغيرة حيث تفضل سمو الأمير بالوقوف معه وملاطفته وسؤاله عن هذه المهنة وهل يستطيع بناء سفن أكبر؟؟

بعد ذلك توجه الجميع لتناول طعام الغداء الذي أعد بهذه المناسبة الكبيرة .

**إدارة المجالس** · 20-06-2006, 08:30 PM

لقطات من الحفل

رجال أعمال وصحافيون من الدول العربية

**ينبعي** · 21-06-2006, 01:25 AM

شكرا على هالاخبار الحلوه وياليت ذكرت لنا فقرات الحفل وكترت الصور

**الساهر2** · 21-06-2006, 01:38 AM

الصلاة والسلام على أشرف الأنبياء والمرسلين سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
فعلا والله اخبار سارة وهذه المجهودات الكبيرة والجبارة بالتوفيق انشاء الله والى الامام دوما

**عبد الله العلوني** · 21-06-2006, 01:58 PM

الأستاذ/ عواد محمود الصبحي رئيس لجنة أصدقاء التراث يشرح لسمو الأمير عن السفن الشراعية التي كانت تبحر من مرفأ ينبع في الزمن الماضي إلى مصر والسودان ومصوع والبحرين وعدن ..

**أبو سفيان** · 21-06-2006, 05:06 PM

شكرا / أيها الغالي على هذه الصور المكملة للموضوع فقد كان لدينا ما يشغلنا عن التصوير

وهذا هو المؤمل في كل من يحب ينبع ويسعى لظهورها في مثل هذه

المناسبات بالمظهر اللائـق بارك الله فيك .

**أبو سفيان** · 22-06-2006, 01:31 AM

ومن متابعات الصحف ما كـُتب في عكاظ اليوم الأربعاء من الأخوين / محمد السلمي وحامد معتاد

عكــاظ

قال صالح المكيرش رئيس مجلس ادارة شركة الحوض العائم والمستثمر في المشروع :

ان تكلفة انشاء هذا المشروع تبلغ مليار ونصف المليار ريال سعودي. وقال اننا نهدف الى خدمة ملاك البواخر والسفن الكبيرة في المملكة والدول المجاورة وتقديم خدمة متميزة لهم ويعتبر هذا المشروع الرائد هو أول مشروع لنا في المملكة في هذا المجال. واضاف: ان ارتفاع تكلفة الأيدي العاملة في دول شرق آسيا جعلنا نفكر جدياً في اقامة هذا المشروع في المملكة لجدواه ومردوده الاقتصادي.
واكد المكيرش في تصريح لـ«عكاظ» ان هذا المشروع يعد خطوة أولى، لافتاً الى ان هذا المشروع يدخل فيه شريك اجنبي هي «سمكورب» وهي شركة صينية سنغافورية مساهمة.
وحول حصة الشريك الاجنبي في هذا المشروع اكد المكيرش انه الى الآن لم يتم اقرار ذلك وتم التوقيع المبدئي مع الشركة ولكن سوف تتراوح النسبة ما بين 15 الى 20% وشركتنا سوف يكون لها النسبة الباقية وحول نية التحول الى شركة عامة وطرح جزء من اسهمها للاكتتاب العام اكد ان هذا هو ما سيحدث ان شاء الله بالرغم من انه مجرد اقتراح تحت الدراسة حتى الآن.
يذكر ان المشروع هو الاول من نوعه على مستوى الشرق الاوسط وسيقام المشروع على مساحة 300 ألف متر مربع ويحتل موقعا هاما على الساحل الشرقي للبحر الاحمر وتمر عليه اكبر خطوط الملاحة وتعبر من خلاله عشرات من الناقلات الضخمة والسفن والبواخر يوميا يبلغ عددها في المتوسط يوميا عام 2004 م نحو 46 قطعة، المشروع يقام على اضخم حوض جاف عائم في الشرق الاوسط ومن شأنه ان يلبي حاجة خطوط الملاحة البحرية من اصلاح وصيانة السفن والناقلات التي تحدث لها اعطال ويوفر المشروع عند قيامه خدمات كبيرة للاسطول البحري السعودي حيث سيتم انشاء المشروع خلال سنتين وسيكون تشغيله التجاري بداية من عام 2008م ويضم المشروع دائرة بناء السفن ودائرة اصلاح السفن والدائرة الهندسية والفنية اضافة لدوائر تطوير الاعمال والعقود، الادارية والمالية، السلامة والصحة والبيئة، البحوث والتطوير التجارية، فيما تشمل الدوائر الفنية ورش الصيانة الميكانيكة وورش صيانة وتصنيع وتركيب المواسير والوصلات والورش الكهربائية ولف الموتورات واصلاحها وورش الجلفنة والطلاء الكهربائي وتبلغ الطاقة التشغيلية القصوى للمشروع باخرتين كبيرتين و 4 سفن متوسطة و 12 سفينة صغيرة و 25 قاربا صغيرا و 20 يختا، فيما تبلغ الطاقة التشغيلية القصوى لصيانة السفن 35 سفينة كبيرة و 63 سفينة متوسطة و 77 سفينة صغيرة. وزير النقل لـ «عكاظ»: بناء أول سفينة في الحوض قريباً

وأيضا :
محمد السلمي (ينبع)
اكد وزير النقل ورئيس مجلس ادارة المؤسسة العامة للموانئ د. جبارة بن عيد الصريصري ان الحوض العائم لبناء السفن وصيانتها بميناء ينبع التجاري هو الأول من نوعه في منطقة الشرق الأوسط لاستقبال السفن الضخمة. واشار في تصريح لـ «عكاظ» الى ان الأثر التنموي لهذا المشروع لا يقتصر فقط على ينبع والمدينة المنورة وانما يمتد على مستوى المملكة وسيوفر فرص عمل عديدة للمواطنين ويؤدي لجلب التقنية ورؤوس اموال اجنبية ومحلية وقال سنحتفل قريباً ببناء أول سفينة في هذا الحوض.
وحول تعميم هذه الفكرة على بعض الموانئ السعودية قال: هذا المشروع وبحجمه الكبير لا يمكن تعميمه أو اقامته في جميع الموانئ وهو يخدم المملكة ومنطقة الشرق الأوسط. واضاف: لدينا احواض لصيانة السفن في ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام وميناء جدة الاسلامي وهي موجودة وتمارس عملها حالياً في السفن القصيرة والقاطرات.

**فواصل** · 23-06-2006, 03:13 PM

تكلفته 1.5 مليار ريال ويعد الأول من نوعه في الشرق الأوسط
إنشاء حوض عائم يمهد الطريق أمام حركة تجارية نشطة لميناء ينبع

ينبع: أحمد العمري

توقع عدد من المستثمرين ورجال الأعمال أن يسهم إنشاء حوض عائم في ميناء ينبع بتفعيل الحركة التجارية ورفع زيادة مناولة المواد في الميناء، بالإضافة إلى فتحه قنوات للحركة التجارية البحرية مع الدول المجاورة.
وأظهرت نتائج الربع الأول للميناء زيادة بلغت 100% للبضائع الصادرة و15% للبضائع المستوردة، كما بلغت الزيادة هذا العام مقارنة بما سبقه 25% في حركة الركاب و21% في البضائع.
وقال رئيس غرفة ينبع منصور عبدالغفار إن المشروع سيعود بالخير والنماء ليس لمحافظة ينبع وذلك لمردوده التنموي الهام على حركة المناولة في الميناء.
من جهة قال رئيس مجلس إدارة شركة الحوض العائم صالح المكيرش إن مشروع إنشاء مشروع الحوض العائم بميناء ينبع التجاري والذي وضع حجر أساسه أمير منطقة المدينة المنورة الأمير عبدالعزيز بن ماجد بن عبدالعزيز الثلاثاء الماضي يعد نقلة نوعية ليس على مستوى الموانئ السعودية بل على مستوى الشرق الأوسط حيث يعد الأول من نوعه في منطقة الشرق الأوسط، مضيفاً أن التكلفة الإجمالية لإنشاء المشروع 1.5 مليار ريال تحملها مستثمرون ورجال أعمال سعوديون وشركاء أجانب.
وقال إن الأهمية الإستراتيجية للمشروع كونه سيلبي الحاجة لبناء وإصلاح السفن دون الحاجة لنقل السفن المتعطلة لأحواض الصيانة في أوروبا وأحواض شرق آسيا حيث يعد المشروع من أقرب المواني السعودية إلى أوروبا وأمريكا الشمالية وأقرب منفذ لحجاج البحر القادمين من الشمال، هذا ومن المقرر أن تستغرق فترة إنشاء المشروع سنتين، يبدأ بعدها التشغيل التجاري للمشروع مطلع عام 2008.

**عاشقة الجنة** · 24-06-2006, 01:52 AM

ماشاء الله تبارك الله

الله يخلي لنا حكومتنا الرشيده
.
.
.
عاشقة الجنة

**ساهر طلال** · 24-06-2006, 02:33 AM

الصلاة والسلام على أشرف الأنبياء والمرسلين سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
فعلا والله اخبار سارة
وهذه المجهودات الكبيرة والجبارة
بالتوفيق انشاء الله
والى الامام دوما

**خدين الروح** · 24-06-2006, 12:37 PM

شكرا لكم جميعا على هذه التغطية المميزة
وانشالله نشوف مشاريع اكبرمن كذا كمان لان ينبع مازالت بكرا

**أبو رامي** · 26-06-2006, 11:44 AM

تعتبر مدينة ينبع من أقدم المدن التي اهتمت بصناعة السفن وصيانتها وبيعها وتصديرها وقد برز في هذا الجانب كثير من الصناع لعلنا نذكر منهم العم عرفة المعلم والعم خليل أبو جبل والعم عواد السويقي والعم معوض مرباص وكثير غيرهم من الصناع المهرة الذين يقصدهم مريدو هذه الصناعة من مختلف الدول .. وكانت صناعة قائمة لها شأنها وأنتجت الكثير من السفن التي ما زال بعضها موجودا وشاهدا على ذلك العصر الجميل .
وعندما ينشأ مثل هذا المصنع العملاق في هذه المدينة فإنما هو امتداد لصناعة قائمة وبعث لتاريخ زاخر ، وقد أحسن القائمون عليه صنعا في هذا الاختيار نظرا للموقع الجغرافي والبعد التاريخي .. أما لفتة الأستاذ عواد محمود الصبحي رئيس لجنة أصدقاء التراث بينبع في حفل افتتاح المصنع المتمثلة في عرض صور ونماذج لبعض السفن القديمة التي كانت تبحر قديما بين ينبع والسويس وينبع ومصوع وينبع وعدن ، وعرض بعض صناع هذه السفن القدامى ( العم معوض مرباص ) وقيامه بتعريف المحتفلين بهذه الصناعة بأساليبها التقليدية فقد كانت بحق لفتة رائعة ساهمت في ربط الماضي بالحاضر بطريقة مباشرة وأعطت الحضور فكرة متكاملة عن هذه الصناعة وأولوية مدينة ينبع بها مما يبعث على الفخر بهؤلاء الأجداد الذين سلموا هذه الصناعة للأحفاد وأوكلوا إليهم مهمة استمرارها وتطويرها ، كما سوف يفعل أبناء ناصر المكيرش وشركاؤه الكرام في هذا المصنع العملاق والذي أقترح عليهم من باب الوفاء أن يجعلوا لهؤلاء الأجداد حين ظهور المصنع إلى النور ذكرا بإبراز بعض من نماذج صناعاتهم وصورهم وسيرهم الذاتية بل وأولوية في توظيف أبنائهم لينشأ هذا المصنع العملاق وقد استند على أرضية صلبة من التاريخ العريق والوفاء الجميل وليكون ذلك جزءا من تاريخ المشروع

أما الحديث عن المصنع وهو يضم دائرة بناء السفن ودائرة اصلاح السفن والدائرة الهندسية والفنية و دوائر تطوير الاعمال والعقود الادارية والمالية والسلامة والصحة والبيئة، والبحوث والتطوير ، وورش الصيانة الميكانيكية وتصنيع وتركيب المواسير والوصلات والورش الكهربائية ولف الموتورات وإصلاحها وورش الجلفنة والطلاء الكهربائي.. فإنه حديث ناقص لا يمكن أن نوفيه حقه من الإحاطة والشمول فهو مشاريع عدة ومصانع عدة وإدارات عدة وكلها تصب في مصلحة الوطن و ريعها لصالح المواطن مما يدفعنا إلى زف البشرى لشباب هذا الوطن بمستقبل مشرق وغد واعد إن شاء الله

ولا شك أن القائمين على هذا المشروع قد استشرفوا هذا المستقبل واحتاطوا لهذا الأمر .. بإعداد الشباب للمرحلة القادمة عن طريق الاستقطاب والتهيئة والتدريب ولكننا من باب المساهمة والتذكير نتمنى أن يتم الإعداد لذلك منذ الآن بحيث لا ينتهي المصنع إلا والعاملون به جاهزون لتشغيله إما عن طريق افتتاح معهد خاص بالتدريب يلحق بالمصنع ويلتحق به الطلاب من الآن أو بطلب فتح هذه التخصصات في كلية ينبع الصناعية واعتبار الدارسين لهذه التخصصات موظفين وبهذا يحقق هذا المشروع الاكتفاء الذاتي من الكوادر الوطنية ويساهم في تنمية القوى البشرية

نسأل الله أن يبارك في هذا المشروع ، وأن تتحقق منه الفائدة المرجوة مع خالص الشكر لرواد هذه الصناعة قديما وحديثا