محافظة ينبع ونظرة المستقبل

[المعلم]

علي بن عبدالله الحسين

اهتمت حكومتنا بمحافظة ينبع اهتماما كبيرا وربطتها بطرق سريعة إلى المدينة المنورة وجدة. وافتتحت الميناء لاستقبال الزائرين والحجاج والمعتمرين.

والهيئة الملكية التي تعد مدينة صناعية تضاهي كبار الدول الصناعية العالمية، وأخيرا تم نقل صاحب السمو الملكي الأمير عبدالعزيز بن ماجد اميرا لمنطقة المدينة المنورة. فزادت افراح المواطنين بهذا الأمر الملكي الكريم في كامل محافظة وقرية وخاصة أهالي ينبع لانها بحاجة إلى وقفات وتطوير شامل في جميع المجالات. وصاحب السمو الملكي على قدر كبير من المسؤولية والثقة الغالية من خادم الحرمين الشريفين. اطال الله في عمره وجعله ذخرا للبلاد والعباد!!. يجب ان تكون خطط وبرامج الأمانة في محافظة ينبع تتماشى مع الاهتمام الكبير الذي يوليه خادم الحرمين الشريفين لتلك المحافظة مع العلم بالتغيرات الاجتماعية والتطورات الاقتصادية والصناعية والنقلة السياحية التي تعيشها المحافظة في حاضرها. والنظر في بعض القرارات والتنظيمات التي تساعد على حركة النمو والنهوض العمراني في بناء وعدد الادوار وخصوصا العصب التجاري وفي بعض المخططات ولا سيما الشمالية فالاراضي التي تقع على شارع بعرض ثلاثين مترا فاكثر لا يسمح لها الا بدور ارضي تجاري ودور أول فقط كشارع الشرم الذي يخترق الهاءات وأراك والكرونيش فيا حبذا اعادة النظر من الأمانة والسماح بزيادة الادوار اسوة بما يطبق في مناطق المملكة وخاصة الساحلية السياحية!! ومحافظة جدة اكبر دليل وبرهان. وبهذا يتم توفير السكن للزائرين والساكنين والسائحين. ان محافظة ينبع يحدها شمالا وغربا البحر وشرقا الشرم وجنوبا الهيئة الملكية لذا فان المساحة البيضاء لا تغطي الحاجة المستقبلية فيجب مراعاة ذلك بالسماح حاضرا بزيادة عدد الادوار والسماح ببناء الابراج. ونحن نعرف ان المحافظة الساحلية لها نظام خاص يختلف عن المدن الاخرى وكذلك الأراضي التي تقع على الساحل لها نظام خاص في البناء وعدد الادوار!! فيجب نقل المحافظة إلى مدينة عصرية ذات خصوصية متميزة وباكثر مرونة وعطاء وتذليل العوائق والعقبات التي تعترض التنمية وتحقيق الخصوصية!! شبيهة بالمدن الساحلية الداخلية والخليجية والخارجية!!

ومن الملاحظات التي اسوقها: 1- تسمية الشوارع باسم واحد من بداية الشارع حتى نهايته إذ انني لاحظت شارع عمر بن الخطاب يحمل عدة مسميات وكل وصلة لها نظام خاص في البناء وعدد الادوار علما بان الشارع واحد يبدأ جنوبا بالبحر وينتهي شمالا بالشرم فيا حبذا توحيد النظام من البداية حتى النهاية. وهذا يخدم المواطنين والسائحين والزائرين ورجال الأعمال وتوفير السكن. 2- في مخططات الهاءات البناء بلا منسوب لذا آمل سرعة السفلتة والانارة وتوفير جميع الخدمات وتلافي الاخطاء في البناء بتثبيت المنسوب الذي يساعد على تصريف السيول والقضاء على الانخفاض وتحجر المياه وانتشار البعوض!!. 3- يجب ربط شارع الشاحنات القديم بالجديد عبر الوصلة التي تم اغلاقها بسور المقبرة علما بان الشارع معتمد حسب المخطط الهيكلي والمخططات القائمة جيم 19 جيم 20 والان بالامكان ذلك ولكن في المستقبل يكون الأمر صعبا. فيا حبذا السرعة في انجازه!!. 4- الزام المستثمر بتطوير كل خدمات المخطط من مياه وكهرباء وهاتف وصرف صحي وسفلتة ورصف الشوارع وتوفير أراض للخدمات الادارية بما يتم تعويضه بالسماح بمحلات تجارية وادوار متعددة. 5- البلدية بحاجة إلى زيادة ميزانيتها حتى تستطيع ان تواكب تلك التطورات المذهلة السريعة!!. 6- سمعت ان مقاول السفلتة استلم بعض المخططات وبدأ بسفلتة بعض الشوارع الرئيسية في المخطط هـ 13. والمطلوب من البلدية ان تطالب المقاول بايجاد المنسوب والردمية لكامل المخططات التي استلمها ومن ثم تبدأ السفلتة حتى تتم المعالجة قبل استمرارية البناء!! 7- فكرة اطرحها وهي تسمية المخططات الشمالية بداية من مخططات الهاءات حتى سواحل البحر باسم '' مدينة الأمير عبدالعزيز بن ماجد السياحية'' وهذه التسمية تعطي المدينة انجازات عمرانية كبيرة بدخول رجال الأعمال بانشاء مجمعات ومنتزهات ومنتجعات وتوفير كافة الخدمات التي تساعد على تطوير هذه المدينة

[خدين الروح]

ارجوان تهتم البلدية كذالك بمسالة الطرق الحالية حيث ان بعض الطرق الرئيسية الان لاتستوعب كثافة السيارات الان
وخاصة بعد صلاة العشاء هناك ازدحام شديد جدا خاصة في المنطق المركزية كذالك غياب شبه تام من رجال المرور
والله يستر في المستقبل فين راح نمشي

[إبن الخطاب]

التقدم والتطور مطلوب في شتى المجالات
ولكن نسأل الله أن لا يصحب هذا التطور فساد أخلاقي أو فساد ديني
كما هو حاصل في بعض المدن القريبة نسأل الله السلامه....