بعد رفض ميناء الملك فهد الصناعي تحية أعجاب وتقدير لحرس الحدود بمنطقة المدينة المنورة

[فهد الجهني]

بعد رفض ميناء الملك فهد الصناعي وميناء ينبع التجاري حرس الحدود بمنطقة المدينة المنورة يسمح لصاحب القاطره بتقطيعها وتحويلها الى سكراب ليتم بيعها الى مصانع الحديد وذلك بعد ان اشترها من ميناء الملك فهد الصناعي بينبع
وعدم السماح له بأستخدام احد ارصفة الميناء لاجراء عملية تقطيع القاطره 0 فشكراً لحرس الحدود بينبع على هذه المكرمه والسماح بتقطيع القاطره على احد الارصفة التابعه لحرس الحدود

[خفر ينبع]

ياسلام عليك ياأخ فهد الجهني
وأضم صوتي لصوتك وأشكر حرس الحدود على تبنيه المشروع
ولكن
المشروع تجاري بحت
تم بيعها في مزاد علني في الميناء الصناعي بقيمة 410,000 ريال على التاجر السعودي ( ن . م )
وهذه معلومات عن القاطرة
تزن 913 طن حديد
رفاص 10 طن نحاس
رفاص آخر 10 طن نحاس
كيابل ووايرات 10 طن
قزاز 2 طن
فيندر ( بلاستيك ) 5 طن
ديزل متغلغل في الانابيب المعطوبة 15000 لتر
غاز خفيف للهدروليك 40000 مليلتر
غاز فريون 60 رطل
هنا طلب البائع تقطيعها في الميناء وخصوصا أنه يملك ميناءا للخدمة وبه حوض إصلاح للسفن وقد رفضت إدارة الميناء لأن شرط البيع هو أن يستلم بضاعته في ومدة معينة ويغادر بها حيث يريد.
وعندما طلب منهم أن يقوم بدفع أجرة التقطيع داخل الحوض وبعد حسابات دقيقة كانت أجرة التقطيع 12000 ريال .
إلا أن مشكلة الديزل المتغلغل في الأنابيب والغاز كانت هي العائق حيث يتتطلب أحواضا ذات صفات معينة وغير متوفرة إلا في اليونان خوفا من تسرب هذه المواد السامة والتي تحدث تلوثا خطرا جدا للبيئة.
هنا إحتار المشتري وعلى الفور كان الزبون جاهزا حيث باعها بقيمة 550,000 ريال على مستثمرين أتراك .
وكلفت عملية سحبها من الميناء الصناعي لرصيف مركز العزيزية التابع لحرس الحدود بينبع مبلغ 25000 ريال
وأنا معك أقدم التحية لحرس الحدود على تقديم المساعدة للمستثمرين الأجانب لتقطيع القاطرة وتحويلها لسكراب مع الحفاظ على عدم تسرب الغازات والمواد البترولية في البحر طالما أن المركز يملك حوضا خاصا للتعامل مع مثل هذه الحالات الخطرة .
وأخيرا تحية لحرس الحدود بينبع

[ابن ينبع البار]

نشكر قائد حرس الحدود اللواء البحري الركن/ ابراهيم بن فايز الشهري على المجهود وايضا لا ننسى مجهود الظباط وافراد حرس الحدود على ما يبذوانه من جهد في خدمة الوطن وهذا ما هو غريب عليهم في ظل حكومة خادم الحرمين الشرفين وتوجيهات صاحب السمو الملكي الا مير نايف بن عبدالعزيز وزير الداخليه ونا ئنبه الا مير محمد بن نايف ومدير عام حرس الحدود الفريق ركن طلال بن محسن عنقاوي

[الحريري]

يااخوان ماحنا فاهمين
يعني حرس الحدود من حقه مساعدة المستثمرين الاجانب ولا لا
يمكن حرس الحدود ضمن حملة السلامة البحرية قصده يحتوي هذه المواد السامة حتى لاتتسرب للبحر
وبعدين عملية زي هذه تدخل للدولة مبالغ تقارب 200.000 ريال ولا تروح هذه المبالغ لليونان زي ماتقول
حقيقة مجهود يشكر عليه

[المحاسب]

لكن هل امكانيات حرس الحدود أكبر من الموانئ شي غريب
ان الموانئ لا تستطيع استقبال هذه الحالات
كيف لو انكسرت باخرة في المنطقة وتسرب منها وقود هل نستغيث باليونان

[فهد الجهني]

يااخوان ماحنا فاهمين
يعني حرس الحدود من حقه مساعدة المستثمرين الاجانب ولا لا
يمكن حرس الحدود ضمن حملة السلامة البحرية قصده يحتوي هذه المواد السامة حتى لاتتسرب للبحر
وبعدين عملية زي هذه تدخل للدولة مبالغ تقارب 200.000 ريال ولا تروح هذه المبالغ لليونان زي ماتقول
حقيقة مجهود يشكر عليه

اخي الحريري انا اعرف ان عملية متل هذه تكلف اكثر من ( 300000 ) ثلاثمائة الف ريال 0 ولذلك نقدم التحية للعاملين بحرس الحدود بينبع لهذه الاضافه الفريده وانضمامهم الى القطاعات المحصله للايرادات العامه وذلك بادخال المبلغ المحصل من هذه العملية الى مؤسسة النقد العربي السعودي تحت بند الايرادات العامه

[خفر ينبع]

انا سمعت امس ان حرس الحدود قدم الخدمة مجانا بدون رسوم
والخوف كل الخوف من تسرب البترول والغاز
يااخوان مالنا ومال تقديم الخدمات التجارية المجانية للمستثمرين الاجانب
لازم حرس الحدود ينتبه للمخاطر المترتبة على ذلك
البلد ماهي ناقصة تلوث
لكن اذا هناك تعهدات من شركة تامين متخصصة وشركة تقطيع متخصصة ورسوم تعود لخزينة الدولة مايمنع
لازم نبطل مجاملات على حساب بلدنا

[أسد ينبع]

وشبكم وقفتوا
استمروا يا........

[الشوكة]

لانشك في نزاهة ضباط حرس الحدود وفنفس الوقت
ليه نخدم الاغراب مجانا
ياليت وياليت تصريح من مسئول فحرس الحدود عشان نعرف السبب

[المعارف]

نشكر قائد حرس الحدود اللواء البحري الركن/ ابراهيم بن فايز الشهري على المجهود وايضا لا ننسى مجهود الظباط وافراد حرس الحدود على ما يبذوانه من جهد في خدمة الوطن وهذا ما هو غريب عليهم في ظل حكومة خادم الحرمين الشرفين وتوجيهات صاحب السمو الملكي الا مير نايف بن عبدالعزيز وزير الداخليه ونا ئنبه الا مير محمد بن نايف ومدير عام حرس الحدود الفريق ركن طلال بن محسن عنقاوي

وشكرا اخي على هذه المعلومات

[واضح وشفاف]

السؤال الأول : هل لدى ميناء الملك فهد الصناعي ما يبرر عدم قبول طلب المستثمر تقطيع القاطرة على إحدى أرصفة الميناء؟
السؤال الثاني: هل الميناء لديه إمكانية توفير المساحة الكاملة للمستثمر خصوصاً إذا علمنا أن الميناء يعمل بأقصى طاقته لإيستيعاب ما هو أهم ؟
السؤال الثالث: هل في الإتفاقية المبرمة مع المستثمر ما يخوله لإستخدام ساحات الميناء للتقطيع ؟
السؤال الرابع والأخير: أعتقد بأن الميناء لن ترفض طلب المستثمر إذا كان هناك مردود مادي للميناء أم أنا مخطئ ؟

شكراً لقائد حرس الحدود وأتمنى أن نكون جميعاًفي خدمة تراب هذا الوطن الغالي