هدم جسر سكة الحجاز التاريخي يثير أزمة بين أمانة المدينة وهيئة السياحة

المدينة المنورة: علي العمري

أثار هدم أمانة المدينة المنورة لما تبقى من جسر سكة حديد الحجاز الاثرية الذي يعبر وادي العقيق «ازمة» بين المهتمين بالتاريخ وشؤونه وامانة المدينة المنورة وهيئة السياحة العليا التي اكدت عدم علمها بعملية هدم هذا الاثر التاريخي وازالته.
وكانت امانة المدينة النمورة قد بررت عملية الهدم على لسان مسؤول فيها «بانه تم على أساس تقني».
وهو ما رد عليه متابعون «بأن التقنية البسيطة والقديمة أسهمت في مقاومة الجسر لأشد الظروف المناخية وتدفق السيول لمدة تزيد على قرن من الزمن والتقنية الحديثة أبدعت في الهدم وليس في الاصلاح والترميم».
عمليات هدم الاثار الهامة في المدينة المنورة ليست الاولى ولن تكون الاخيرة اذا لم يتخذ اجراء حاسم تجاه ذلك، فقد سبق وان هدم جزء كبير من المساجد السبعة وأزيل مسجد بني قريظة بالعوالي وسوي بالأرض رغم مكانته الدينية والتاريخية والحضارية وما له من مكانة في العهد النبوي حينما قال رسول الله صلى الله عليه وسلم لأصحابه يوم موقعة الأحزاب المفصلية «لا يُصلّين أحد العصر إلا في بني قريظة» وكذلك مسجد العريض بالحرة الشرقية.
وكانت قضية «المساجد السبعة» وما طرح حولها من آراء متباينة تتجاذبها بين المناداة بإزالتها والإبقاء عليها وفق أسباب وحجج تحكم قناعات كل طرف، جاء تصريح وزيرالشؤون الإسلامية والأوقاف والدعوة والإرشاد صالح بن عبد العزيز آل الشيخ حاسما لتلك القضية بتأكيده «بعدم التعرض لها بـإزالة أو تغيير لمعالمها وطالب بالاهتمام بها وتزويدها بكافة الخدمات أسوة بالمساجد الأخرى» رغم أنه قد تم إزالة بعض منها.
ورغم المحاولات التي تقوم بها الجهات المعنية بالمحافظة على الآثار وفي مقدمتها وكالة الآثار والمتاحف والتي تعد الحلقة الاهم في مواجهة تلك الممارسات في محاولة لايقاف فقدان الإرث الثقافي والتاريخي من المعالم الإسلامية بالمدينة المنورة الا انها فشلت مرات عديدة في ذلك.
وانتقد عدد من المهتمين بالآثار ومنهم الدكتور عبد الله نصيف والدكتور عايض الردادي عضو مجلس الشورى والدكتور أنور عشقي التسرع في اتخاذ خطوات الهدم والإزالة، ودعوا للحفاظ على ما تبقى من آثار إسلامية ونادوا بالتريث في إزالتها باعتبارها وسيلة للاعتبار والاستذكار، كما أكدوا أنه بضياعها يضيع إحياء سنة الأمر بالمعروف والنهي عن المنكر وتقديم النصح والإرشاد مؤكدين على عدم إهمال الآثار بحجة أن هناك من يبتدع فيها أو يرتكب خطأ ومشيرين الى أهمية تصحيح الأخطاء الشرعية لكي يتحقق الأجر، خاصة مع تنامي دور هذه المواقع الدينية كعامل جذب سياحي.
وتزخر المدينة المنورة بالعديد من الآثار التي تعود للمراحل الأولى من التاريخ وتأتي الآثار الإسلامية في مقدمتها والتي تتخذ منها المدينة المنورة مكانتها في التاريخ، ويمنحها المسجد النبوي الشريف ثاني الحرمين الشريفين ومثوى الرسول صلى الله عليه وسلم مكانتها الدينية في قلوب المسلمين في أرجاء العالم.
وتسعى الهيئة العليا للسياحة عبر استراتيجية تنمية السياحة المتنوعة في منطقة المدينة المنورة الى تنويع قاعدة الاقتصاد الوطني، وتحقيق تنمية إقليمية متوازنة، وتوفير فرص التوظيف والعمل للمواطنين عبر تطوير المنتجات السياحية والتي تتخذ أبرز التوصيات العامة لها لتحسين المنتجات السياحية الدينية كأحد روافد السياحة في المنطقة من خلال مشروع المساجد التاريخية حيث كشف الأمير مقرن بن عبد العزيز أمير منطقة المدينة المنورة خلال افتتاح أعمال ورشة عمل تنمية منطقة المدينة المنورة سياحياً التي عقدت بالمدينة المنورة في أبريل الماضي عن وجود 1000 موقع سياحي متنوع في منطقة المدينة المنورة، وتصل نسبة المواقع الإسلامية والتاريخية حوالي 50 في المائة من مجموعها.

[align=center]الأمير سلطان بن سلمان الأمين العام للهيئة العليا للسياحة لـ الشرق الاوسط

هدم الآثار في المدينة المنورة خطأ وليس من صلاحية أمانات المدن والبلديات المساس بالمواقع الأثرية[/align]

[align=center]http://www.aawsat.com/2005/09/04/ima...cal.321321.jpg[/align]

[align=center]الأمير سلطان بن سلمان [/align]


حوار: محمد الساعد

أكد الأمير سلطان بن سلمان بن عبد العزيز الأمين العام للهيئة العليا للسياحة، أن هدم بعض الآثار «سكة الحديد» في المدينة المنورة خطأ ونحن ما زلنا ننتظر إجابة شافية من الأمانة «أمانة المدينة المنورة» حول ظروف الهدم وأسبابه، حتى نستطيع أن نتحرك بعد ذلك بصورة واضحة وجلية.
وشدد في حوار مع «الشرق الأوسط» على أنه ليس من صلاحية أمانات المدن والبلديات المساس بالمواقع الأثرية أو هدمها، مشيرا إلى وجود قرار من الأمير سلطان بن عبد العزيز ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء يقضي بعدم إزالة أية مبان أو آثار إلا بعد معاينتها من وكالة الآثار، حتى تتمكن هيئة السياحة من تقييمها لأن وكالة الآثار وهيئة السياحة هما الأقدر على تقدير أهمية ذلك الاثر حضاريا وإنسانيا. وفي ما يلي نص الحوار:
* كيف تعاملت الهيئة العليا للسياحة مع حادثة هدم الآثار في المدينة المنورة؟ ـ من المهم أن تعرف أن الهيئة قد تفاجأت بحادث الهدم، وقد تحركنا بشكل فوري، حيث بعثنا ببرقية عاجلة لمعالي أمين المدينة المنورة للاستفسار عن الحادثة ونحن ما زلنا ننتظر إجابة شافية من الأمانة حول ظروف الهدم وأسبابه، ولماذا اتخذ قرار الهدم حتى نستطيع أن نتحرك بعد ذلك بصورة واضحة وجلية.
* سبق وان صدرت قرارات حاسمة بعدم إزالة الآثار والعبث بها، كيف ترون ما حصل رغم وجود هذا القرار؟
ـ لقد صدر قرار من سمو سيدي ولي العهد بعدم إزالة أية مبان أو آثار إلا بعد معاينتها من وكالة الآثار، حتى نتمكن من تقييمها لأن وكالة الآثار وهيئة السياحة هما الأقدر على تقدير أهمية ذلك الاثر حضاريا وإنسانيا.وحصل هذا القرار بدعم من وزير الداخلية الذي طلب من أمراء المناطق المساندة في هذا الخصوص، إضافة إلى الدعم الكبير من الأمير متعب بن عبد العزيز وزير الشؤون البلدية والقروية، الذي طالب أمانات وبلديات المدن بعدم المساس بالآثار أو التعرض لها بأية حجة كانت.
* خط السكة الحديد من أهم الآثار التي عالجت هيئة السياحة وضعها كيف بدأت قصة الترميم والمحافظة عليها؟
ـ قمت شخصيا بمعاينة خط السكة الحديد كاملا قبل اشهر وطرت فوقها على ارتفاع منخفض وهي في معظمها ليست قريبة من السكان وبعض المحطات تحمل أهمية تاريخية وأثرية عالية، خاصة ما تحمله من مضامين حضارية، وقبل أربعة أو خمسة أعوام تم ترميم المحطة النهائية في المدينة المنورة على حساب الدولة بـ 24 مليون ريال، حتى أن القطار الموجود حاليا تم تشغيله من جديد. ووكالة الآثار تبحث في إمكانية تحويله إلى متحف يمكن زيارته والإطلاع على ما يتضمنه من آثار كما يتم ترميم الخط بكاملة إضافة إلى بعض القلاع.
* كيف يمكن مواجهة حوادث الهدم التي تمس مواقع حضارية وأثرية؟
ـ أولاً: المملكة دولة ذات وزن حضاري كبير وليس من السهولة الهدم، ويكفي ما هدم خاصة أن الأمر قد صدر من أربع سنوات بمنع أية محاولات هدم، وليس من صلاحية أمانات المدن والبلديات المساس بالمواقع الأثرية أو هدمها ولكنني أيضاً متفائل خيراً خاصة أن الدولة مهتمة بآثار البلاد من خلال ترميم المواقع في بعض مدن المملكة ومثال ذلك ترميم منطقة قصر الحكم في الرياض وخطط ترميم جدة القديمة وغيرهما الكثير. ولا يمكن بأية حال من الأحوال ترك تراث البلد أمام كل اجتهاد، خاصة أن الاهتمام العالمي أدى ببعض الدول لوضع عقوبات لكل من يمس حجرا واحدا من كل ارث حضاري أو ثقافي.
* ما هو مستقبل قطاع الآثار في المملكة؟
ـ بعد نقل قطاع الآثار للهيئة والمتوقع قريبا، إضافة إلى انه تم إعادة صياغة نظام المتاحف والآثار ورفعه للجهات الرسمية، وهذا النظام يشمل المحافظة على التراث العمراني.
* ما هي قصة الهدم وماذا سيتم في الموقع؟ ـ نحن سمعنا انه تم تفكيك الموقع والمحافظة على حجارة المحطة، ولذلك سيتم إعادة تركيبه من جديد.
* ما مدى التعاون مع البلديات وأمانات المدن؟ ـ التعاون مع البلديات ممتاز، ومطلوب منها الحفاظ على الآثار، كما قامت الهيئة بابتعاث أربعة من رؤساء البلديات في زيارات ميدانية لمدن وقرى أوروبية لكي يعاينوا ويطلعوا على خبراتهم في المحافظة على آثار تلك المدن والقرى، وكيف تحولت هذه المدن والقرى إلى مناطق جذب.
* ما هي برامج الهيئة المستقبلية في الحفاظ على المناطق الأثرية في المملكة؟ ـ نعمل حاليا على برنامج مشترك مع البلدية ووزارة العمل لترميم قرى قديمة منظور حضاري وخيري، يمكن من خلالها توفير آلاف فرص العمل للفقراء وأبناء القرى الذين يعجزون في الحصول على الفرص الوظيفية، ويتم ذلك من خلال إنتاجهم للمنتجات المحلية، والصناعات النادرة، وهذا يأتي مرافقا لتوجيه الدولة في مكافحة الفقر وتوفير فرص عمل للمواطنين في أماكن سكناهم والحد من ظاهرة الخروج والهجرة إلى المدن الحضارية.
* كيف تنظرون للسياحة كصناعة مستقبلية وطموحة؟ ـ السياحة كصناعة هي نافذة مهمة لتوفير عشرات الآلاف من فرص العمل، خاصة أنها تهتم بالمزايا النسبية للمناطق التي فيها موارد حرفية وزراعية وموروثات حضارية. ولذلك أعود لأشدد على أن هدم المواقع الأثرية لا يمكن قبوله، إلا أن الأمر السار هو أن الوعي العام بدأ يتزايد وأصبحت قضية هدم الآثار قضية غير مقبولة لدى المواطن، بل ان المواطنين رفعوا أصواتهم احتجاجا على عمليات الهدم وهذه من علامات التحضر وهي مؤشرات مبشرة، ولعلي هنا استذكر الدور الحضاري الذي يقوم به الحرس الوطني الذي ربطنا بتراثنا وسنعمل على ما بناه الحرس الوطني في مهرجان الجنادرية في الاعتراف والمحافظة على التراث الوطني.
* نعود مرة أخرى لحادثة هدم آثار المدينة.. لماذا هدمت ومن اتخذ قرار الهدم؟
ـ أحب أن أشيد باهتمام سمو الأمير متعب بن عبد العزيز وزير الشؤون البلدية والقروية، وهو من أكثر الناس اهتماما بالتراث والآثار والمحافظة عليها.
وأود أن أؤكد أن هدم أثر حضاري ليس قرار موظف في بلدية، كما أود أن اكشف عن انتهاء الهيئة من القائمة الوطنية للمواقع الأثرية، كما صدرت الأوامر لاستعادة آثار المملكة المفقودة خارج البلاد، وقد حان الوقت للتأكيد على دور المملكة الإنساني وهي دولة لها وزنها وثقلها الحضاري وهي إضافة إلى ذلك تقاطعة حضارات إنسانية كثيفة وكانت مهدا لتراث إنساني عريق وموقعا وسطا لتقاطع خطوط التجارة على مر العصور.

اشكرك استاذي ابا سفيان على طرحك لهذا الموضوع الهام وبحكم تواجدي بالمدينه قمت بمشاهدة هذا الجسر الذي تم هدمه .وكثير كثير ماتم هدمه .نرجو ان يقف كل محب لهذا البلد الطاهر لمثل هذه التصرفات .
ايضا شاهدت محطة القطار بالعنبريه والتي عمل ترميم وتحسين الموقع للزوار وايضا السوق الشعبي والذي كان يعمل طيلة الاجازة الصيفيه مقفله لازوار ولاعمال بهذه المواقع ولانعرف الاسباب .

[align=right]
هذا الموضوع يثير الكثير من التساؤلات ..
كيف تتخذ الأمانة هذا القرار بمفردها ؟؟
ومهما كانت مبررات الأمانة للهدم كيف تتعجل القرار ؟؟
هدمت ومسحت الكثير من آثار المدينة المنورة وغيرها .. ولم تكن هناك قنوات للنقد والحوار فقلنا عفى الله عن ماسلف ..
الآن وفي عهد الانفتاح الاعلامي وقيام الدولة بتأسيس هيئة تعنى بالآثار لابد وأن تكون هذه الحادثة أنموذجا للتنويه بالكيفية التي نعامل بها كنوز هذه البلاد الطيبة المباركة من الأثار التي ترمز للمجد وفي مقدمتها الآثار الاسلامية ..
في الخارج عندما يحدث أمر ما يمس الأمن مثلا يقال وزير الداخلية وربما كل الوزراء مع أن علاقتهم بالحدث غير مباشرة .. لابد للدولة من اتخاذ قرار حاسم ومحاسبة المسؤولين عن هذا الهدم ..
والله الهادي الى سواء السبيل[/align]

[align=center]وحول الموضوع نفسه اوردت عكاظ ما يلي :[/align]

تفاجأت ادارة الاثار بادارة تعليم منطقة المدينة المنورة بسؤال عكاظ عن سبب هدم جسر سكة حديد الحجاز الاثري بوادي العقيق?
مدير الادارة بالنيابة عبدالرحمن الخربوش اكد انه لا يعلم شيئا عن ذلك ولم يصل للادارة اي شعار بالهدم موضحا انه تابع الجسر قبل اسبوع وفقا للجولات الميدانية الاعتيادية. وافاد الخربوش ان الادارة ستبعث مندوبا للموقع وكتابة تقرير حول دواعي الهدم.
بالمقابل كشف رئيس بلدية العقيق المهندس حمزة جعفر سبيه ان الجسر تم هدمه بالكامل بناء على تعليمات امين المنطقة المهندس عبدالعزيز الحصين بسبب سقوط عقدتين منه بعد السيول التي اجتاحت المدينة في ذي الحجة الماضي اضافة الى حوادث السقوط التي تضرر منها المشاة الذين يعبرون الجسر وقال: انه استخدم لهدمه دقاقات بطريقة يسيرة تضمن سلامة الحجارة من التكسير ومن ثم رفعها الى ادارة الصيانة بالامانة وحفظها من الضياع واضاف ان لجنة من الامانة وقفت لمراقبة عملية الهدم والتأكد من وصول الحجارة الى الادارة مشيرا الى ان تنفيذ الهدم تم بحضور مستشار من الامانة يحدد الاجزاء المستهدفة ويوجه بازالتها.
وكان السكان انهم استيقظوا نهاية الاسبوع الماضي على اصوات الكسارات والدقاقات التي اقتحمت الموقع وشرعت بهدمه ما دفع البعض الى التجمع حولها وسؤال المهندسين والمنفذين عن سبب ذلك غير انهم لزموا الصمت ولم يجيبوا على سيل الاسئلة التي حاصرتهم.
وبعد شيوع النبأ بدأت قوارح الادباء والشعراء تتذكر الجسر وقال الشاعر الحجازي حسن صبر في (101) عام بلسان حزين: ان الموقع يمثل ذكرى تاريخية مسطرة هدمه بعد مئة سنة من رسوخه مشيرا الى انه من المفترض اصلاح الجزء الخرب بدلا من هدمه واضاف انه خطي بابيات القصيدة التي نظمها فيه ايام الصبا الا ان ذاكرته خانته في استعادتها.
وخلص للقول بعين دامعه: (لعل هناك مصلحة عامة).
يذكر انه لا تزال هناك اثار تاريخية راسخة منذ انشاء سكة حديد الحجاز سنة 1318هـ خلال قيام الدولة العثمانية وقد حظيت المدينة المنورة باحتضان محطة القطار الرئيسية بالعنبرية وجسر سكة الحديد بوادي العقيق وهي من اشهر الوديان التاريخية.

[align=center]

هذه بعض صور لأجزاء من السكة الحديد

http://www.islamonline.net/arabic/hi...ges/pic21c.jpg


وهذه إحدى القطع أو القاطرات بالقرب من معان الأردنية
http://www.islamonline.net/arabic/hi...ges/pic21d.jpg[/align]

السلام عليكم
شكرا أستاذنا أبا سفيان
ونرجو ألا يحصل مثل هذا التصرف
فيما تبقى من آثار ينبعنا الحبيبة
تحيتي وتقديري لكم جميعا

شكراً للاستاذ الكبير ابو سفيان على اهتمامه باثار البلد وياليت احد يسمع

بعد عصر اليوم الثلاثاء 3 شعبان 1426هـ توجهت مرة اخرى لموقع الجسر وقمت بتصوير المنطقة المحيطة به وانشاء الله عند وصولي جدة سوف اقوم في انزالها .
علما مازال بعض بواقي من الخط الحجري القديم باقي عند مدخل الورش يمين الخط .علما كان بالامكان ان تتلافى الامانة الازاله والسبب واضح ان مكان الجسر بقي كما هو تنزل للوادي وتخرج لكي تكمل الطريق والواضح ان الامانه تنوي عدم اكمال الطريق الحالي والله اعلم انه سوف يقفل بسبب وجود البدليل من المخارج الاخرى ولاداعي لاقامة جسر .

[align=center]http://www.alarabiya.net/staging/por...28/1811401.jpg[/align]

[align=center]هـــذه صورة للجسر قبل هــدمه


حسبي الله ونعم الوكيل .[/align]

[align=center]لا تنتظر الرد يا سلطان بن سلمان
قينان الغامدي ـ الوطـــن[/align]

متى يصل البنيان يوما تمامه... إذا كنت تبنيه وغيرك يهدم. يسرني اليوم أن أهدي هذا البيت إلى الأمير سلطان بن سلمان الأمين العام للهيئة العليا للسياحة بمناسبة فترة الانتظار التي سيقضيها من أجل تلقي رد أمين منطقة المدينة المنورة المهندس عبدالعزيز الحصين المتضمن إجابة شافية وافية صافية عن ظروف وأسباب هدم الآثار في المدينة المنورة التي كان جسر سكة حديد الحجاز أبرزها في الأسابيع الأخيرة!، أنا معجب جدا بحماس الأمير سلطان بن سلمان لما هو مسؤول عنه، والآثار أصبحت إحدى مسؤولياته، ولكن أرجو أن يتفق معي أن الحماس وحده لا يكفي، بل إن حتى القرارات لا تكفي لدعم حماسه، والدليل قول الأمير نفسه لصحيفة الشرق الأوسط يوم الأحد قبل الماضي" لقد صدر قرار من سيدي ولي العهد الأمير سلطان بعدم إزالة أية مبان أو آثار إلا بعد معاينتها من وكالة الآثار حتى نتمكن من تقييمها لأن الوكالة وهيئة السياحة هما الأقدر على تقدير أهمية ذلك الأثر حضاريا وإنسانيا، وحصل هذا القرار بدعم من وزير الداخلية الذي طلب من أمراء المناطق المساندة في هذا الخصوص، إضافة إلى الدعم الكبير من الأمير متعب وزير الشؤون البلدية والقروية الذي طالب أمانات وبلديات المدن بعدم المساس بالآثار أو التعرض لها بأية حجة كانت"، ومع كل هذه القرارات - يا أمير سلطان - ومع 24 مليون ريال للترميم، هدمت أمانة المدينة جسر السكة الحديد الذي شاهدته بنفسك قبل أشهر وقبله تم هدم أجزاء كبيرة من المساجد السبعة، وهدم مسجد بني قريظة وأزيل الكثير من الآثار، ولعل مسجد "مشربة أم إبراهيم" في الطريق إن لم يتم تدارك الأمر، وتدارك الأمر - وأنتم أعلم مني يا أمير - يتم بتشريح "السبب التقني" الذي احتجت به أمانة المدينة المنورة، فالجسر بتقنيته البسيطة والقديمة قاوم أشد الظروف المناخية وتدفق السيول لمدة تزيد على قرن، ثم إنه مرمم قبل خمس سنوات فقط بـ34 مليون ريال. إذن ما هو "السبب التقني الحقيقي" لهدم الجسر وما قبله، وما - ربما - سيأتي بعده من آثار تاريخية وإسلامية لا تقدر بثمن، ولا يخشى أحد - حتى المجانين - في هذا العصر أن يتحول أي منها إلى وثن، السبب يا أمير "أنا يعرف، هوّه يعرف و... انته يعرف" وإذا كنت لا تعرف حكاية هذه الجملة المكسرة فإذا التقينا أحكيها لك. لكن أرجو ألا تنتظر رد أمين المدينة، فالسبب تقني والجسر راح. وخلصنا.

هذه مجموعة من الصور لمكان الجسر بعد ازالته :
[align=center]http://www.x111x.com/File/1126534353.jpg http://www.x111x.com/File/1126534510.jpg
http://www.x111x.com/File/1126534633.jpg http://www.x111x.com/File/1126534785.jpg
http://www.x111x.com/File/1126534886.jpg[/align]