[على مسئوليتي 1]

موضوع اليوم امن الطرق وطريق المدينة المنورة =ينبع السريع .
علمنا ان ادارة امن الطرق تسلمت هذا الطريق ,وتوزيع الدوريات علية بواقع دورية لكل 50كم .
العجيب بالامر ان هذا الطريق ليس له مخارج دوران سواء لبعض القرى الواقعة عليه ,يعني لوخرجت من المدينة وحدث لك امر يحتاج العوده او نسيت تعبئة سيارتك بالبنزين ,او مرض مفاجئ الله يعينك لايمكن ان يسمح لك بالعوده سواء من مخرج المسيجيد ,كذلك لو حدث عطل لسيارتك واردت ان تجنب عن الطريق ايضا غير مسموح حيث المسافة صغيرة جدا مما يعرضك للخطر انت وسيارتك .خاصة بالوصلة التي تم افتتاحها مؤخرا من الحسينيه حتى المدينة بالاضافة لخطورة الانعطافات بها.ووضع اشارات عاكسه توضح المنعطف .
هنا نتوجه لادارة امن الطرق بحكم انهم يعملون الان على هذا الطريق ماهو قدر الخطر المتوقع من هذا الطريق على عابريه.

اخي العزيز الشاهين
بالبداية اقدم لك شكري على ماتبذله من جهد اثمر لنا هذا الموضوع القيم الخاص ( بالطريق السريع الذي يربط المدينة بينبع ) ضمن سلسلة القضايا التي تطرحها للمناقشة بمسمى ( على مسئوليتي )

اقتباس:

---

موضوع اليوم امن الطرق وطريق المدينة المنورة =ينبع السريع .
علمنا ان ادارة امن الطرق تسلمت هذا الطريق ,وتوزيع الدوريات علية بواقع دورية لكل 50كم

---

المسافة المسلمة لدوريات امن الطرق, مائتان كيلو متر بواقع اربع دوريات , تمسح الطريق ودورية ثابته بكل مسار , ونصفها لاتعمل اٍلا في اوقات الدوام الرسمي , بالمنطقة التي تربط بين ينبع الى منتصف الطريق باتجاه المدينه فقط .. حسب ماتوفرة لدي من معلومات .
اعتقد هنا عجز وخلل سببه عدم توفر الامكانيات البشرية من الجنود والافراد لدى امن الطرق بمنطقة المدينة المنورة
ونتمنى من القائمين على ادارة امن الطرق بالامن العام , تامين امن الطرق بمنطقة المدينة المنورة بالكوادر البشرية والمركبات اللازمة .

اقتباس:

---

هذا الطريق ليس له مخارج دوران سواء لبعض القرى الواقعة عليه ,يعني لوخرجت من المدينة وحدث لك امر يحتاج العوده او نسيت تعبئة سيارتك بالبنزين ,او مرض مفاجئ الله يعينك لايمكن ان يسمح لك بالعوده سواء من مخرج المسيجيد ,كذلك لو حدث عطل لسيارتك واردت ان تجنب عن الطريق ايضا غير مسموح حيث المسافة صغيرة جدا مما يعرضك للخطر انت وسيارتك .خاصة بالوصلة التي تم افتتاحها مؤخرا من الحسينيه حتى المدينة بالاضافة لخطورة الانعطافات بها.ووضع اشارات عاكسه توضح المنعطف

---

ياعزيزي من وافق على اعتماد مخططات الطريق غير ملم بالمنطقة وصادق على اعتمادها دون أن يكلف نفسه بمعاينة الطريق او يكلف لجنة مختصه تقوم بتطبيق خرائط الطريق على ارض الواقع .
وكان من تولى المنصب بعد اقالته دوره فقط التأكد من تشيد الطريق حسب المواصفات المدونه بمخططات الطريق
طبعا هنالك اسباب ارغمت المسؤل الاول على المصادقة على خرائط الطريق سوف اقوم بايضاحها لاحقاً اذا وجب الامر
وبالمناسبة احداث سبتمبر لها دور كبير باعتماد وسرعة تنفيذ عدة طرق سريعه بالمملكة منها هذا الطريق وطريق جده ينبع السريع .

وبوجهة نظري الطريق حالياً من الصعوبة توسيع مساراته , او تعديل منعطفاته لوعورت الامكنة التي يعبرها الطريق وسط منطقة جبلية تتخللها اودية , ولو تم تصحيح الاخطأ الموجوده به, سوف تشل الحركة بالطريق ويكون مكلف جداً وياخذ وقت طويل لانجازه .
اعتقد بوضعه الحالي مقبول جداً ويخدم المتنقلين بين ينبع والمدينه , ونحمدالله ونشكره مقارنه ماكان عليه الطريق القديم .

المشكلة الاهم ويجب سرعة معالجتها , هي دخول الأبل وسط الطريق السريع , وحصلت عدة حوادث تسببت بوفاة عدة اشخاص .

.......... تحياتي للجميع

موضوع جدا شائك يأخي شاهين فاالخطوط السريعة وغير السريعة خدماتيا دون المستوى بكثير .

اخي الشاهين معك حق فيما قلت
فعدم وجود المخارج مشكلة عويصة بالفعل

الله يعطيك العافية

شكرا أخي الشاهين على اقتراح هذه السلسلة من أطروحات ( على مسؤوليتي ) وابتداءك بها ..
أؤيدك فيما رأيته في هذا الموضوع ..
وبالنسبة للدوران في الخط السريع ( المدينة ـ ينبع ) ، حدث وأن اضطررت للدوران فيه بعد مسافة تجاوزت الثلاثين كيلومتر .. وأرى من الممكن ايجاد فتحات في الشبك الفاصل بين المسارين بمسافات ملائمة وأقترح أن لاتتجاوز العشرة كيلومترات ، ولنواحي السلامة والارشاد يمكن وضع لوحات ارشادية وعلامات تحذيرية .. كما يمكن استخدام بعض الجسور ( العادية ) والملائمة من حيث الموقع والارتفاع لتكون جسور للدوران والدخول للطريق والخروج منه ..
والله الموفق .
.

عزيزي بردوعي : عندما قلت لك انني افتقدك كنت محق .شكرا لك على هذا الايضاح والتعقيب الذي اجمل الكثير من التفاصيل عن الاسباب والمسببات بلغة العاقل المدرك وبعين الناقد الحريص على مصلحة وطنه واهله.
عزيزي معلم ينبعاوي :تقريبا خطوطنا السريعة تعتبر مفخرة وتقريبا جميع الخدمات عليها متوفرة فقط هو طريق القصيم المدينة ينبع .وطريق ينبع جدة هي التي تحتاج تأمين الخدمات عليها وما الملاحظات اعلاة سواء جزء من هذه المشاكل .وشكرا اخي على مشاركتنا في ارائكم النيره.
عزيزي النادر :الله يعطيك العافية ومرورك تشريف لنا.
عزيزي محب الموروث :اشكرك اخي على تشجيعك ,ونؤيد ماذكرته ولكن طريق المدينة = ينبع الجزيرة التي بين المسارين الحواجز التي عليها صبات اسمنتيه خلاف الخطوط الاخرى وهذه بحد ذاتها خطر كبير لانه مجرد ان تغفل عن سيارتك لاسمح الله ليس امامك سواء الجدار والفرق كبير بين الشبك والجدار ,واشوف ان وضع الحواجز الاسمنيه سوف تطبق على جميع الخطوط على ما اظن والله واعلم لكي تسلم وزارة النقل من دفع تكاليف الصيانة السنوية للشبك والذي يكلف مبالغ طائله .اما الاسمنت لايكلف سواء اقامته .من اجل هذا سوف تصبح خطوطنا السريعه تنشد الامن اكثر من السلامه لعابري الطريق.

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته/

أود في البداية أن أتقدم بالشكر الجزيل لصاحب هذه البادرة الطيبة الأخ العزيز / الشاهين وأتمنى أن ينال مراده الذي يرمي إليه وتبعاً لذلك فيجب للحقائق أن تستبان ولكن بعد فترة من الزمن ربما نجد أنفسنا متسرعين قليلاً في إصدار الأحكام العشوائية دون النظر إلى ما يبذل من جهد ويستغرق وقتاً.

في الحقيقة لا أعلم لماذا إدارة أمن الطرق تتغافل عن الخدمات على الطرق السريعة وتهتم فقط بإنهاء دفاتر المخالفات المرورية، ولكن تخفيفاً على موضوعك يا عزيزي فمن رأى مصائب غيره تهون عليه مصيبته .

هناك بعد حوالي المائتي كيلو متر من ينبع يوجد طريق بري وسريع يربط المدينة المنورة بمنطقة القصيم ولا يخفى على البعض أن الطريق قد جهز وأنتهى منذ السنتين تقريباً والسير فيه قد بدأ وهو في الحقيقة من أندر طرق المملكة على الإطلاق إستقامة وروعة ولكنه ـ حيث يصل طوله ال475 كيلو متر ـ لا تتوفر به الخدمات البسيطه غير أنه توجد بعد كل 100 كيلو متر دورية أمن الطرق للمراقبة فقط أما غير ذلك فلا ،ناهيك عن كونه يربط المدينة بمنطقة القصيم وما أدراك ما هي منطقه القصيم.فالشاهد أن المسافات تطول ولا تتوفر خدمات بسيطة قد يحتاجها المسافر فكيف بالمسافة القريبة ، لا يعني ذلك تقليلاً من شأن طريقنا الجديد والسفر هو السفر ولكن نرى تخاذلنا واضحاً إن كان متعمداً فلنا أن نناشد وإن كان غير ذلك فعلينا بالصبر وأدام الله على أسفارنا الأمن والأمان وجعلنا له من الشاكرين.