اصلاح مسار طريق ينبع النخل بطول 20 كيلو متر

توقيع عقود لتنفيذ طرق في مختلف مناطق المملكة بتكلفة إجمالية تجاوزت 4.1 مليار ريال (نصيب ينبع منها)
وشملت عقود منطقة المدينة المنورة كذلك استكمال بعض الطرق – المجموعة السادسة عشر – وهي
استكمال طريق الضميرية – اليتمة 25 كلم
واستكمال الأعمال التكميلية لطريق المدينة المنورة – القصيم – ينبع – رابغ – ثول السريع عند تقاطع مزارع العاقول على طريق القصيم السريع عند الكيلومتر 916 بطول 25 كلم بقيمة تجاوزت 52 مليون ريال،
استكمال طريق المدينة – حائل المزدوج بطول 35 كلم بقيمة قاربت 178.7مليون ريال
وإصلاح المسار الحالي لطريق تبوك المدينة المنورة – المرحلة الثانية – بطول 10 كيلو متر بقيمة أجمالية 30 مليون ريال

وإصلاح المسار الحالي لطريق ينبع – ينبع النخل المرحلة الأولى بطول 20 كيلومتر
بقيمة أجمالية بلغت 40 مليون ريال.



 
 

وإصلاح المسار الحالي لطريق ينبع – ينبع النخل المرحلة الأولى بطول 20 كيلومتر
بقيمة أجمالية بلغت 40 مليون ريال.

ماشااااء الله 40 مليون !!!!!!!!!!!

لا غرابة الأسعار ارتفعت والزفت غالي لأننا نستورده من برا

الكيلو الواحد بمليونين والرزق على الله

للأسف سوء التخطيط والتخبط ديدن مهندسي وزارة النقل ليس بمنطقة المدينة المنورة فقط وانما في جل المدن فمثلا مدينة جدة والكباري الجديدة والانفاق التي انتهى بعضها والبعض تحت الإنشاء لايتجاوز عرضها مسارين فكيف في السنوات القادمة وزيادة السكان والمركبات هل يتم ازالتها وعمل مشاريع جديدة .
اما بالنسبة لمنطقة المدينة فمشاريع الطرق تدعو للشفقة فمثلا كباري الدائري فبي بداية إنشائها كانت تفتقر للمخارج وفتحات الدوران بالاضافة ان الأكتاف رصفت بالحجارة والطين والتي بدئت في الانزلاق مع اول هطول للامطار وتم اعتماد مشاريع جديدة تعالج تلك الاخطاء الوقت الحالي . وقس على ذلك توقف الكثير من المشاريع الحيوية مثل طريق ينبع النخل واسط بدر والذي اعتمدت مبالغ تكملة لاكثر من ميزانية فالعام قبل الماضي اعتمد تكملة وبقدرة قادر تم توقف العمل به (؟؟؟؟؟؟) والعام الماضي وفي شهر ربيع الثاني تمت ترسية تكملة العشرين كيلو على المقاول وايضا لأسباب مجهولة للكثير تم إيقاف المشروع ( بنفس السبب السابق ) اذا هذا التخبط مرده سوء تخطيط وقصور في أفق هؤلاء المشرعين من المهندسين والا ماذا يعني ان تنشئ طريق كلف ميزانية الدولة ملايين الريالات ولا يستفاد منه بسبب مسافة لا تتجاوز 20 او 30 كيلو متر أليس هذا هدرا للمال العام . والملاحظ عليه متابعة مسميات المشاريع في ميزانية وزارة النقل ( تكملة طريق ) او تحسين طريق !!!!!!!!!!!

الوطن بحاجة إلي التعاقد مع شركات أجنبية متخصصه على غرار شركة أرامكو والشركة الصينية التي تنفذ الواجهة البحريه في ينبع الصناعية لتدير المشاريع الكبرى في البلد وتتابع عملية تنفيذها فمن غير المعقول أن هذه الميزانيات التي تدفعها الدولة بسخاء كل عام تذهب إلي مقاولين ماركة أبو كلب!!