نجم السٌماك
27-06-2007, 01:04 AM
بسم الله الرحمن الرحيم
أشكر إدارة منتدى المجالس الينبعاوية بالسماح لنجم السٌماك بالتسجيل في المنتدى ، وارجو أن أكون عند حسن ظن إدارة و أعضاء وقراء المنتدى الرائع .
مشاركتي الأولى تختص أو موجه لإدارة مهمة في حياتنا اليومية وواحده من أسباب عوامل الحياة المدنية المتحضره الواعية ، لذلك أرى من واجبي كمواطن وأحد أبناء هذه المدينة الجميلة تنبيهها على السلبيات التي تسيْ إليها وإلى أفرادها .
و لا تعتبر مشاركتي إساءه أو تجريح أو تقليل من قدر الإدارة و أفرادها ، مشاركتي تختص بإدارة مرور ينبع الموقره
تتلخص في عدة نقاط كالتالي :-
1)- إشارات المرور الضوئية و الحالة السيئة التي وصلت إليه .
2)- تخطيط المسارات للسيارات ، وللمشاه عابري الطريق .
3)- تنظيم الحركة المرورية أثناء الفترة الصباحية و المسائية .
4)- تعامل رجل المرور مع المواطن .
5)- وضع الإشارات الضوئية عند التقاطعات .
6)- العوائق الإسفلتيه [ المطبــات ] وطرق و شروط و ضعها .
7)- دور إدارة المرور في التوعية المرورية .
أولاً إشارات المرور الضوئية و الحالة السيئة التي و صلت إليه :-
لا أعتقد أن الكل راضي على الحالة السيئة التي عليها بعض الإشارات في تقاطعات ينبع ، لا يكاد أحدنا يقف عند إشارة إلا وتكون إحدى الألوان الضوئية لا تعمل ، أو تجد في طرف إشارة والطرف الثاني لا توجد به سواء السبب كان حادث سير أو خلافه ، ايضا عدم ثباتها وتحركها عند هبوب الرياح مما يسبب الخوف لدى أصحاب السيارات الواقفه ، الإلتماسات الكهربائية التي تجعل الإشارة تعطي جميع الألوان خلف بعض بسرعة رهيبة وغيرها وووو........
[ مثل إشارة تقاطع قصر لازاورد يوم الأحد الماضي في المساء ].
ثانيا تخطيط المسارات سواء للسيارات أو للمشاة :-
أغلب الطرق لا يوجد بها تخطيط للمسارات ليعلم كل قائد سيارة بمساره فتجدها سوداءالكل يجتهد في مسار مما يسبب بعض الإحتكاكات و الحوادث بين السيارات ، ايضا المشاه لا يوجد على حد علمي تخطيط واضح لهم يمكنهم عبور الطريق من خلاله ، ايضا توجد بعض المدارس على طرق عامة هل هناك تخطيط بلون مختلف يدل على إحتمال عبور طلاب لهذا الطريق للوصول إلى المدرسة و غيرها ووووو........
[ مثل مدرسة تحفيظ القران الكريم ] .
ثالثا تنظيم الحركة المرورية أثناء الفترة الصباحية والمسائية :-
أصبح ذهاب الموظفين لأعمالهم خاصة موظفين الشركات الصناعية والهيئة الملكية ، شيْ من المغامره و الخطورة مما يجدوه من تنافس بين مركباتهم و الحافلات التي تحمل العمال و شاحنات الإسمنت و الوقود و غيرها في نفس الوقت وقد تكلم الكثير عن ذلك الأمر بإيجاد الحلول ولكن ظلت سلبية إدارة المرور حتى قبل الإختبارات بشهر على الأكثر شاهدنا بعض التنظيم لهذه الشاحنات ، واسألوا سكان ج 16 و ج 21 عن هذه الشاحنات والحوادث التي حدثت خلال هذا العام فقط ومثل ذلك عند الفترة المسائية .هل يعقل ما يحدث من زحام و إختناقات مرورية تسببه الشاحنات في أيام الأربعاء والخميس والجمعة في المنطقة المركزية للأسواق !!؟ لماذا لا يكون هناك منطقة خارجية تتوقف الشاحنات بها ينزل بها هؤلاء العمال وتنقلهم السيارات الصغيرة إلى داخل الأسواق لقضاء حاجتهم فيستفيد الكل من التنظيم ويستفيد أهل السيارات الخاصة بنقلهم من تلك المنطقة و إرجاعهم لمكان توقف الحافلات .
رابعا تعامل رجل المرور مع المواطن :-
و هنا أقصد فئة خاصة هداهم الله في طريقة التعامل مع المواطن المخالف لأنظمة المرور ، الجميع لديه تجارب سواء كانت جيدة أو غير جيده .
بعض أفراد المرور إعتقدوا بأن لهم الحق بالتعامل الشرس و القوي و الإستهزاء بالمواطن المخالف ، هذا التعامل يكون مع أناس كبار فكيف يكون مع الشباب وفورته !!؟؟ لا يوجد أحد معصوم من الخطاء ، ولايوجد اعتراض على تطبيق النظام على المخالف ولكن الإعتراض على طريقة تأدية و تطبيق النظام .
فربما كلمة جميلة و رأي واقعي و إقناع واضح بإسلوب هاديْ يُخجل و يغير من سلوك المخالف ، فأنت رجل النظام المثالي .
خامسا وضع إشارات المرور عند التقاطعات :-
الكل يتمنى أن يشاهد إشارات المرور الضوئية في ينبع مثل الهيئة الملكية ، تقف عند الإشارة وجلستك معتدلة وواضح قرارك بالسير لتأكدك من حالة الإشارة والسبب أنها أمامك ، فلا تزعج زوجتك ولا إبنك و لا تغير من وضعية جلستك على المقعد وتتردد في قرارك بالسير والسبب البحث عن الإشارة الضوئية التي حجبتها شاحنة واقفه بجانبك .
هل يمكن أن ترى الإشارة الضوئية في ينبع عند فترة العصر عندما تكون أشعة الشمس مسلطة على أضوائها ؟ لماذا لا تستخدم الإضاءات الجديدة الواضحة كما هو مستخدم في جميع مدن المملكة حتى الهيئة الملكية .
[ إشارة تقاطع الأمارة في البندر و تقاطع طريق أملج فترة العصر ] .
سادسا العوائق الإسفلتيه [ المطبات ] وطرق وضعها :-
ما نراه في بعض الأحياء من كثرتها و إرتفاعها و نقصها في بعض الأحياء ، مالفرق بين [ مطبات أحياء الهيئة الملكية و أحياء ينبع ] من حيث المرونه و الإرتفاع و اللون وعددها !؟
عند حدوث حادث لا قدر الله في أحد الأحياء بسبب أن سائق السيارة تفاجئا [ با المطب ] بسبب عدم وضوحهه و إرتفاعه ، فنحرفت سيارته و إصطدمت بسيارة واقفه من الجهه المسئولة المرور أم البلدية ؟؟.
[ أحياء مثل السميري و الشربتلي وغيرها ] .
سابعا دور إدارة المرور في التوعية المرورية :-
تشكر الإدارة على الجهد المبذول ولكن نطمع بالمزيد على مدار الفصلين الدراسيين على أقل تقدير و ليس فقط في إسبوع المرور الخليجي فقط .
ولتبداء التوعية لأبناءنا في المدارس الإبتدائية فا المتوسطة و الثانوية ، فلا يهمل أطفالنا الصغار طلاب الإبتدائية فيمكن تخريج جيل فاهم بأنظمة المرور منذ الصغر ، ماذا سوف يحدث لو أقام مرور ينبع بإسبوع توعوي يستطيع الطلاب مشاهدة رجل المرور كيف يتعامل مع تسير الحركة المرورية و التعامل مع المخالفين و الأجهزة التي يتم الإتصال بها بين الإدارة و رجل المرور على الطريق، [ العلم في الصغر كالنقش على الحجر ] .
آسف على الإطالة ودمتم بخير مع تقدير الفائق وشكري لإدارة و أفراد مرور ينبع
أشكر إدارة منتدى المجالس الينبعاوية بالسماح لنجم السٌماك بالتسجيل في المنتدى ، وارجو أن أكون عند حسن ظن إدارة و أعضاء وقراء المنتدى الرائع .
مشاركتي الأولى تختص أو موجه لإدارة مهمة في حياتنا اليومية وواحده من أسباب عوامل الحياة المدنية المتحضره الواعية ، لذلك أرى من واجبي كمواطن وأحد أبناء هذه المدينة الجميلة تنبيهها على السلبيات التي تسيْ إليها وإلى أفرادها .
و لا تعتبر مشاركتي إساءه أو تجريح أو تقليل من قدر الإدارة و أفرادها ، مشاركتي تختص بإدارة مرور ينبع الموقره
تتلخص في عدة نقاط كالتالي :-
1)- إشارات المرور الضوئية و الحالة السيئة التي وصلت إليه .
2)- تخطيط المسارات للسيارات ، وللمشاه عابري الطريق .
3)- تنظيم الحركة المرورية أثناء الفترة الصباحية و المسائية .
4)- تعامل رجل المرور مع المواطن .
5)- وضع الإشارات الضوئية عند التقاطعات .
6)- العوائق الإسفلتيه [ المطبــات ] وطرق و شروط و ضعها .
7)- دور إدارة المرور في التوعية المرورية .
أولاً إشارات المرور الضوئية و الحالة السيئة التي و صلت إليه :-
لا أعتقد أن الكل راضي على الحالة السيئة التي عليها بعض الإشارات في تقاطعات ينبع ، لا يكاد أحدنا يقف عند إشارة إلا وتكون إحدى الألوان الضوئية لا تعمل ، أو تجد في طرف إشارة والطرف الثاني لا توجد به سواء السبب كان حادث سير أو خلافه ، ايضا عدم ثباتها وتحركها عند هبوب الرياح مما يسبب الخوف لدى أصحاب السيارات الواقفه ، الإلتماسات الكهربائية التي تجعل الإشارة تعطي جميع الألوان خلف بعض بسرعة رهيبة وغيرها وووو........
[ مثل إشارة تقاطع قصر لازاورد يوم الأحد الماضي في المساء ].
ثانيا تخطيط المسارات سواء للسيارات أو للمشاة :-
أغلب الطرق لا يوجد بها تخطيط للمسارات ليعلم كل قائد سيارة بمساره فتجدها سوداءالكل يجتهد في مسار مما يسبب بعض الإحتكاكات و الحوادث بين السيارات ، ايضا المشاه لا يوجد على حد علمي تخطيط واضح لهم يمكنهم عبور الطريق من خلاله ، ايضا توجد بعض المدارس على طرق عامة هل هناك تخطيط بلون مختلف يدل على إحتمال عبور طلاب لهذا الطريق للوصول إلى المدرسة و غيرها ووووو........
[ مثل مدرسة تحفيظ القران الكريم ] .
ثالثا تنظيم الحركة المرورية أثناء الفترة الصباحية والمسائية :-
أصبح ذهاب الموظفين لأعمالهم خاصة موظفين الشركات الصناعية والهيئة الملكية ، شيْ من المغامره و الخطورة مما يجدوه من تنافس بين مركباتهم و الحافلات التي تحمل العمال و شاحنات الإسمنت و الوقود و غيرها في نفس الوقت وقد تكلم الكثير عن ذلك الأمر بإيجاد الحلول ولكن ظلت سلبية إدارة المرور حتى قبل الإختبارات بشهر على الأكثر شاهدنا بعض التنظيم لهذه الشاحنات ، واسألوا سكان ج 16 و ج 21 عن هذه الشاحنات والحوادث التي حدثت خلال هذا العام فقط ومثل ذلك عند الفترة المسائية .هل يعقل ما يحدث من زحام و إختناقات مرورية تسببه الشاحنات في أيام الأربعاء والخميس والجمعة في المنطقة المركزية للأسواق !!؟ لماذا لا يكون هناك منطقة خارجية تتوقف الشاحنات بها ينزل بها هؤلاء العمال وتنقلهم السيارات الصغيرة إلى داخل الأسواق لقضاء حاجتهم فيستفيد الكل من التنظيم ويستفيد أهل السيارات الخاصة بنقلهم من تلك المنطقة و إرجاعهم لمكان توقف الحافلات .
رابعا تعامل رجل المرور مع المواطن :-
و هنا أقصد فئة خاصة هداهم الله في طريقة التعامل مع المواطن المخالف لأنظمة المرور ، الجميع لديه تجارب سواء كانت جيدة أو غير جيده .
بعض أفراد المرور إعتقدوا بأن لهم الحق بالتعامل الشرس و القوي و الإستهزاء بالمواطن المخالف ، هذا التعامل يكون مع أناس كبار فكيف يكون مع الشباب وفورته !!؟؟ لا يوجد أحد معصوم من الخطاء ، ولايوجد اعتراض على تطبيق النظام على المخالف ولكن الإعتراض على طريقة تأدية و تطبيق النظام .
فربما كلمة جميلة و رأي واقعي و إقناع واضح بإسلوب هاديْ يُخجل و يغير من سلوك المخالف ، فأنت رجل النظام المثالي .
خامسا وضع إشارات المرور عند التقاطعات :-
الكل يتمنى أن يشاهد إشارات المرور الضوئية في ينبع مثل الهيئة الملكية ، تقف عند الإشارة وجلستك معتدلة وواضح قرارك بالسير لتأكدك من حالة الإشارة والسبب أنها أمامك ، فلا تزعج زوجتك ولا إبنك و لا تغير من وضعية جلستك على المقعد وتتردد في قرارك بالسير والسبب البحث عن الإشارة الضوئية التي حجبتها شاحنة واقفه بجانبك .
هل يمكن أن ترى الإشارة الضوئية في ينبع عند فترة العصر عندما تكون أشعة الشمس مسلطة على أضوائها ؟ لماذا لا تستخدم الإضاءات الجديدة الواضحة كما هو مستخدم في جميع مدن المملكة حتى الهيئة الملكية .
[ إشارة تقاطع الأمارة في البندر و تقاطع طريق أملج فترة العصر ] .
سادسا العوائق الإسفلتيه [ المطبات ] وطرق وضعها :-
ما نراه في بعض الأحياء من كثرتها و إرتفاعها و نقصها في بعض الأحياء ، مالفرق بين [ مطبات أحياء الهيئة الملكية و أحياء ينبع ] من حيث المرونه و الإرتفاع و اللون وعددها !؟
عند حدوث حادث لا قدر الله في أحد الأحياء بسبب أن سائق السيارة تفاجئا [ با المطب ] بسبب عدم وضوحهه و إرتفاعه ، فنحرفت سيارته و إصطدمت بسيارة واقفه من الجهه المسئولة المرور أم البلدية ؟؟.
[ أحياء مثل السميري و الشربتلي وغيرها ] .
سابعا دور إدارة المرور في التوعية المرورية :-
تشكر الإدارة على الجهد المبذول ولكن نطمع بالمزيد على مدار الفصلين الدراسيين على أقل تقدير و ليس فقط في إسبوع المرور الخليجي فقط .
ولتبداء التوعية لأبناءنا في المدارس الإبتدائية فا المتوسطة و الثانوية ، فلا يهمل أطفالنا الصغار طلاب الإبتدائية فيمكن تخريج جيل فاهم بأنظمة المرور منذ الصغر ، ماذا سوف يحدث لو أقام مرور ينبع بإسبوع توعوي يستطيع الطلاب مشاهدة رجل المرور كيف يتعامل مع تسير الحركة المرورية و التعامل مع المخالفين و الأجهزة التي يتم الإتصال بها بين الإدارة و رجل المرور على الطريق، [ العلم في الصغر كالنقش على الحجر ] .
آسف على الإطالة ودمتم بخير مع تقدير الفائق وشكري لإدارة و أفراد مرور ينبع