ذكريات عن وسائل النقل في " ينبــــــــع " خلال فترة الثمانينات الهجريه

[أبو ياسر]

دخلت السيارات إلى ينبع في أوائل الستينات الهجريه وذلك لإستخدامها كوسيله سريعه للتنقل والسفر ونقل البضائع من وإلى ينبع 0
وكانت الطرق في تلك الفتره عباره عن خطوط ممهده حيث هناك طريقا للمدينه وطريقا لجده وطريقا صعبا للغايه إلى أملج 0
ولاننسى طريق ينبع النخل وقصص ( التغاريز ) المشهوره0
وكانت غالبيه السيارات من الحجم الكبير وتسمى ( بالحماليه ) وكان السائق له مساعد ويسمى ( المعاون ) حيث يستمر المعاون مهندسا وسكرتيرا لمدة سبع سنوات حتى يسمح له بالقيادة المطلقه0
نذكر من سائقي تلك الفتره يرحم الله الأموات منهم وللإحياء طول العمر0

السائقين
1 ـ عبدالله باحكيم0
2 ـ دجاجان0
3 ـ طاهر المغربي0
4ـ محمد عبدالفتاح المغربي0
5ـ حسن موسى خطيب0


المعاونين

1ـ عبدالفتاح المغربي0
2 ـ محمود كرسوم ( مريوط )0
3ـ محمد رسلان0
4ـ عبد الرحيم محلاوي0
5 ـ صالح سعيد0
6 ـ محمد سليمان الهندي0
ثم يأتي جيلا آخر في أواسط السبيعينات الهجريه ويستمر حتى نهاية الثمانينات حيث بدأت أعداد السيارات تتزايد في ينبع

الجيل الثاني

1ـ عبدالله سمان الصيدلاني0
2 ـ منصور مرتضي0
3ـ سعد الزايدي0
4ـ عوادة بن عوده الرفاعي 0

وكانت السيارات تطلق عليها أسماء مثلا هناك سياره إسمها ( القاهره ) حيث الكسره التي تقول
يوم الأحد ليلة الإثنين = القاهره سافرت جده


http://nassar1111117.jeeran.com/samman%205.JPG مع ابنه على سمان

وهذه المعلومات حصلنا عليها من العم / عبدالله سمان
الذي يواصل حديثه معنا متذكرا تلك الأيام بأنها من أجمل الأيام في حياته0
العم العم / عبدالله سمان نعرفه ونتذكره أيام الأعياد
حيث ( الأوتوبيس ) المشهور ( أتوبيس عبدالله سمان ) وهناك أوتوبيس الزايدي وأوتبيس منصور مرتضي 0
كما أنه لاينسى سيارة البريد المشهوره في ينبع



http://nassar1111117.jeeran.com/samman2.jpg( الأتوبيس )


سألت أبو غازي عن الوقت الذي يستغرقه في السفر من ينبع ؟

طبعا السفر إلى جده حوالي سبع ساعات تتخللها إستراحه إما في رابغ أو مستوره0
أما إلى المدينه فكان الوقت حوالي ست ساعات تتخللها إستراحه في
(طلعة الماك )0
والسفر إلى أملج حوالي خمس ساعات حيث توجد منطقه يكون تكون فيها السيارة جانب في البحر وجانب في البر ، في منطقة ( القواق )0

[أبو ياسر]

( 2 )

وماذا عن الأسعار ؟

الأسعار كانت على النحو التالي : ـ
في الأوتوبيس
بالنسبه للراكب : ـ
إلى جده ( 8 ريالات ) والكومبليت ( 200 ريال )0
وإلى المدينه ( 6 ريالات ) والكومبليت ( 150 ريال )0
وإلى أملج ( 4 ريالات ) والكومبليت ( 120 ريال )0

في التاكسي
بالنسبه للراكب إلى جده ( 15 ريالات ) والكومبليت ( 70 ريال )0
وإلى المدينه ( 10 ريالات ) والكومبليت ( 50 ريال )0
وإلى أملج ( 7 ريالات ) والكومبليت ( 30 ريال )0
http://nassar1111117.jeeran.com/samman1.jpg بجانب التاكسي من نوع ( كوديان )0


أما عن طبيعة السفريات التي تميز بها ( أبو غازي ) فيقول
كنت الناقل الوحيد للرحلات المدرسيه وللأنديه
حيث تطلبني المدارس لنقل الطلاب رحلاتهم للمدينه وغيرها وكذلك نقل الفرق الرياضيه نادي المجد ونادي رضوى لحضور المباريات في المدينه وجده والعلا وأملج وتبوك0
إضافه أنه وفي الأعياد تكون هناك رحلات قصيره للأطفال بسعر رمزي
( قرشان ) فقط من مقر العيد في البلد حتى ( قهوة الدقن ) محطة الكشي الآن
ثم العوده حيث يقضي الأطفال

http://nassar1111117.jeeran.com/samman.jpg رحلة متوسطة سهيل بن عمرو إلى المدينه
ويرى في الصوره العم / طه عبدالسلام يرحمه الله
هذه من ذكريات أبوغازي
عن وسائل النقل في ينبع إلا أن هناك سيارات وسائقين لم نتطرق إليهم وسوف نترك المجال لمن لديه معلومات يعرفها عن كبار السن مشاركتنا هنا 0

[عبدالله]

ذكريات الاتوبيس ومدريحه عبدالله سمان فطريق الاقيفه
ملاحظتي ان طاهر المغربي اسمه طاهر العقيبي
وفين يابو ياسر عبدالله سمان ماذكر ابوحميحم ومحمد راشد وسليمان مقدم واخوه ابراهيم ومحمد ابوصلاح وحسين صويلح والغري ورجا وحسن ابونوره ومحمود حلول

[أبو سفيان]

شكرا / أبو ياسر على طرح هذا الموضوع المهم وهو يمثل جزءا من تاريخ يــنبع في مجال المواصلات والسيارات على وجه الخصوص ..
وفيه معلومات جيدة وأسماء نحتاج إلى معرفتها
وقد أحسنت عندما قلت : في آخر الموضوع :

(وسوف نترك المجال لمن لديه معلومات يعرفها عن كبار السن لمشاركتنا هنا)

وأنا أعرف من السائقين :
حمـّيض
عيد حامد / سائق البلدية
أحمد زمر وهو سائق الشرطة المشهور
خليل الريفي / سائق القاهرة سيارة بابطين
وهناك سيارة ابن جبر ( البوكس) ما زال هيكلها في خيف المبارك وهي من أقدم السيارات ..وكذلك ( الدمينتو) للصعيدي

ولنتعاون سويا لجمع المعلومات عن كل ما يخص يــنبع تاريخيا واجتماعيا

[أبو تركي]

أبو ياسر

كم أنت رائع وكم هي مواضيعك مميزة أيها الغالي

صور رائعة بحق تحكي فصلاً مهماً من قصة ينبع .

وقد أخبرني بعض كبار السن بأن ( السائق ) كان يمثل شيخاً ولا أحد يرفض له طلباً في تلك الفترة بل إنه كان يأمر وينهى والجميع يرضخ لطلباته .

[الآتي]

يعطيك العافية يا ابو ياسر

موضوع شيق وهذه عادتك يا سيد المنتدى .

لا تنسى حمدان الفايدي يمكنك إجراء حوار معه .