الكل ينظر إلى شارع الامارة المؤدي إلى الشرم ويبدي رأيه بصراحة

[الجمان]

يا أخواني قامت شركة سبك بالحفر في شارع الامارة المؤدي للشرم لعمل توسعة المياه .
ولكن الملفت للنظر هو إعادة السفلته للجزئ المنتهي سيئة جداااااااااااااجداً
والمضحك في الموضوع انها أمام المدخل الرئيسي لمصلحة المياه ألا يوجد فيهم رجل رشيد عنده قوة ملاحظة ويرى شكل الاسفلت السئ وخاصة وأنه لا يحتاج ملاحظة ويوقف هذه الشركة عند حدها في هذا الاستهتار وعدم الامانه في العمل والمعروف في هذه المشاريع يكون مراقب من صاحب المصلحة ولكن أين هو !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! وأين البلدية ومراقبيها وما ذا ينتظروا حتى ينتهوا ومن ثم يطلب منهم إعادة سفلته وعطلة مرة اخرى .......

ولكن ما نقول إلا حسبنا الله ونعما الوكيل فيهم خربوا الشوارع وكسرولنا السيارات .
آمل ان يصل هذا الموضوع للمسئولين في مصلحة المياة والبلدية

[ينبع]

والله يا أخي أنا عندي اقتراح بالنسبة لشوارع ينبع كلها .
فهذه الشوارع المسكينة الكبيرة و الصغيرة لا يمر عام إلا فتح رأسها فمرة من الشمال ومرة من الجنوب ومرة من الوسط مرة بالطول وأخرى بالعرض .
فياليت من المسؤول أن يفتح حفرة واحدة في أحد الاتجاهات مثلا في أقصي اليمين ويتركها لمدة ثلاث أو أربع سنوات ثم تدفن بعد أن تتكدس فيها التمديدات . وتحفر الجهة الأخرى . وهكذا ............

في العالم المتطور لا يسمح بالبناء في أي مخطط إلا بعد أن تصل جميع الخدمات مرة واحدة .
كما أن الطرق لا يسمح برصفها إلا بعد إيجاد أنفاق سفلية بالطول والعرض توفر جميع التمديدات المستقبلية .

هذا في البلدان التي بها تخطيطططططططططططط
أما عندك يفتح الله

[ناصر]

أخواني الأفاضل

أحب ان أضيف إضافة بسيطة
كل ما ذكرتموه صحيحا ولكن, المشكلة عامة في كل مدن المملكة , اليوم سفلته بكره حفر , من المستفيد ؟؟ لا أعرف !!

ولكن في اعتقادي الشخصي ان اصل المشكله يكمن في البلديات حيث لا يوجد مشرف أو مراقب على المشاريع متخصص حيث تجد , هذا إن وجدت أصلا , المراقب خريج جغرافيا ويراقب سفلته ! كيف له ان يحكم على الردم والدك وقوته, والرش بالماء ومدته, ونسبة الأحجار (الكنكر) في الأسفلت وطبقات الأسفلت وصلابتها فتجده مسكين لا حول له ولا قوه , فيقع في الأخطاء ويتعرض للغش من المقاول والنصب من حيث لا يعلم, ففاقد الشيء لا يعطيه!

المفروض كما في كل دول العالم أن من يفتش أو يراقب على هذه النوعية من المشاريع أن يكون مهندسا مدنيا أو خريج دبلوم مراقبة مشاريع مدنية ويسمى
CIVIL INSPECTOR أو مفتش هندسة مدنية وجميع رؤساء البلديات وأمناء الأمانات مهندسون ويعون هذا الشيء ولكن.........................................

الله بالخير !!!

[السيار]

ايها الاعزاء كمان كملوا المشوار وروحوا للشرم اكيد تشوفوا البدع من الاستهتار بارواح الناس طيب تبغوا توسعوا الطريق اوكى بس اهتموا بالتحويله اناره وفلاشر واعمدة الكهرباء والحواجز اللى موضوعه فيها للحمايه صارت فخ يصيد الناس ياناس كفايه اهتمام بالريال ارحموا من فى الارض يرحمكم من فى السماء ودمتم بخير

[النادر]

اغزائي الاعضاء
منذ بدايه عهد السفلته ونحن لاتأتي الينا الحفريات الا بعد السفلته
وهل هناك شارع ليس به حفريه سوى بالطول او بالعرض استحاله
حتى الشارع بعد الانتهاء منه بيوم يتم حفره اين هم قبل البداء فى السفلته
ولاكن الكل ينظر للماده اذا تم الحفر قبل السفلته قلت التكلفه
ومعنى ذلك قلت العموله وهكذاااااااااااااااااااااا

الله المستعان

[الخل الوفي]

يأخوان

كل شوارع بهذا الشكل

وهذه الشركة بالذااات تتأخر في تنفذ مشاريعها

فقد عطلت الحركة في طريق الشرم وطريق أملج وشارع الأربعين منذ فترة طويلة وحتى الآن

وكم سيارة تحلحلت صواميلها وتكسرت من هذه الحفريات ...وما أحد سأل عنك ؟؟؟