أبو رامي
15-09-2010, 03:07 PM
عطفا على ما قرأته هنا بقلم الأخ ياسر الحبيشي يرويه عن أبو أحمد حين أفسح الطريق لسيارة الإسعاف والإشارة حمراء فرصده نظام ساهر وسجل عليه مخالفة قطع إشارة
وحيث أن هذا النظام ما زال جديدا فإنني حاولت أن أعرف بعض المخالقات التي يرصدها مما لم نتعود عليه وأحببت الإشارة إليها للاحتراس منها والتوعية بها
توجد في نظام ساهر مخالفات جديدة لا يعرفها حتى من يظن انه سائق ملتزم فنظام ساهر هنا يرصد كل شي ! طبعا المخالفات المعتاد عليها والمعروفه مثل :
1- قطع الاشارة
2- الوقوف على خطوط المشاة
3- قطع الاشارة وهي بـ اللون البرتقالي
هذه المخالفات يعرفها الجميع لكن في نظام ساهر توجد مخالفات جديدة حتى على من يظن انه سائق ملتزم أذكر منها الأتي :
أ )عندما يكون مسموح الالتفاف نحو اليمن والإشارة حمراء هنا توجد ملاحظة بسيطة
يجب ان يتوقف قائد السيارة لمدة ثانيتين قبل خطوط المشاة ثم بعد ذلك يعبر الى اليمين
بمعنى أنه لو لم تتوقف و إتجهت الى اليمين مباشرة فأنت قاطع للإشارة فالنظام لا يرحم حتى لو أن الطريق خال يجب ان تتوقف تماما عن الحركة لمدة ثانيتين ثم تتجه لليمين )
ب) نفس الموقف السابق ولكن تكون انت في المسار الأوسط وتريد ان تتجه لليمين فانت قاطع للإشارة حتى لو توقفت لمدة ثانيتان
لذا يجب ان تكون في المسار الأيمن عندما تريد ان تتجه للإتجاه الأيمن من الاشارة وتتوقف لمدة ثانيتين
ج) في الاشارات التي لا يوجد بها خطوط مشاة فإن عامودي الاشارة هو المحدد لك ) فلا تتجاوز عامودي الاشارة ولكن انتبه قد يكون هناك خطوط للمشاة ولكنها ممسوحة !
ونفس الأمر ينطبق على "الدوار " يجب ان تتوقف قبل الدوار لكي تعطي الأفضلية لمن بداخل الدوار عند عدم توقفك فأنت مخالف
معلومة جديدة: السرعات تختلف حسب المسار
1- يجب ان تحدث بياناتك لكي تعرف عدد المخالفات فقد تسجل عليك في اسبوع عشر مخالفات دون ان تعلم
عندك موقع وزارة الداخلية ستجد التحديث هناك
www.saher.gov.sa (http://www.saher.gov.sa)
وبالإمكان ارسال رسالة قصيرة تكتب فيها :
رقم الهوية ثم علامة النجمة ثم سنة انتهاء الرخصة أو استمارة السيارة بالتاريخ الهجري بدون فرغات بينها
مثال :1431 1234567890
ارسال الرسالة الى :
شركة الاتصالات 888993
شركة موبالي 623333
شركة زين 709422
بعد ذلك يقوم مركز المعلومات الوطني بالتأكد من صحة البيانات المرسلة ومن ثم يتم تسجيل رقم الهاتف في بيانات الإدارة العامة للمرور وإرسال رسالة تأكيد الخدمة خلال 24 ساعة وبعد ذلك نظام "ساهر" المروري سيتولى إشعارالمخالفين بالمخالفة)
وتكلفة التحديث للبيانات هي 25 ريال تدفع مرة واحدة عند تحديث البيانات
2- التزم قدر الإمكان بالنظام رغم صعوبة ذلك لكن يجب ان تحاول و يجب ان تعرف نظام المرور بشكل دقيق حتى تتعلم النظام دون أن تدفع قيمة المخالفات
3- عندما تضطر لقطع اشارة بسبب حالة طارئة مثل وجود اسعاف او دفاع مدنى بعد ان تقطع الاشارة وتفسح المجال لتلك الحالة الطارئة تأكد من أن الاشارة ليس بها نظام ساهر وإن وقعت عليك المخالفة تذكر بأن لك عشرة ايام فقط للإعتراض لذا يجب عليك ان تتوجه للمرور وتقدم إعتراضك وسوف تسقط عنك
( تذكر 10 ايام للإعتراض )
4- تذكر النظام يعمل 24 /24 يعني في آخر الليل ستكون الشوارع خالية لذا انتبه والتزم بالسرعة المحددة
5- حاليا ومن يجد انه ارتكب مخالفات عبر نظام ساهر أرى بأن يتمهل في التسديد لأني اتوقع بأن ساهر سيجمع اكبر عدد من المخالفات في تاريخ المرور وقد يتم النظر في طريقة التطبيق بسبب أو لأخر لذا اعط نفسك فرصة حتى 25 يوم قبل إنتهاء المهلة ومضاعفة المخالفة
وحيث أن هذا النظام ما زال جديدا فإنني حاولت أن أعرف بعض المخالقات التي يرصدها مما لم نتعود عليه وأحببت الإشارة إليها للاحتراس منها والتوعية بها
توجد في نظام ساهر مخالفات جديدة لا يعرفها حتى من يظن انه سائق ملتزم فنظام ساهر هنا يرصد كل شي ! طبعا المخالفات المعتاد عليها والمعروفه مثل :
1- قطع الاشارة
2- الوقوف على خطوط المشاة
3- قطع الاشارة وهي بـ اللون البرتقالي
هذه المخالفات يعرفها الجميع لكن في نظام ساهر توجد مخالفات جديدة حتى على من يظن انه سائق ملتزم أذكر منها الأتي :
أ )عندما يكون مسموح الالتفاف نحو اليمن والإشارة حمراء هنا توجد ملاحظة بسيطة
يجب ان يتوقف قائد السيارة لمدة ثانيتين قبل خطوط المشاة ثم بعد ذلك يعبر الى اليمين
بمعنى أنه لو لم تتوقف و إتجهت الى اليمين مباشرة فأنت قاطع للإشارة فالنظام لا يرحم حتى لو أن الطريق خال يجب ان تتوقف تماما عن الحركة لمدة ثانيتين ثم تتجه لليمين )
ب) نفس الموقف السابق ولكن تكون انت في المسار الأوسط وتريد ان تتجه لليمين فانت قاطع للإشارة حتى لو توقفت لمدة ثانيتان
لذا يجب ان تكون في المسار الأيمن عندما تريد ان تتجه للإتجاه الأيمن من الاشارة وتتوقف لمدة ثانيتين
ج) في الاشارات التي لا يوجد بها خطوط مشاة فإن عامودي الاشارة هو المحدد لك ) فلا تتجاوز عامودي الاشارة ولكن انتبه قد يكون هناك خطوط للمشاة ولكنها ممسوحة !
ونفس الأمر ينطبق على "الدوار " يجب ان تتوقف قبل الدوار لكي تعطي الأفضلية لمن بداخل الدوار عند عدم توقفك فأنت مخالف
معلومة جديدة: السرعات تختلف حسب المسار
1- يجب ان تحدث بياناتك لكي تعرف عدد المخالفات فقد تسجل عليك في اسبوع عشر مخالفات دون ان تعلم
عندك موقع وزارة الداخلية ستجد التحديث هناك
www.saher.gov.sa (http://www.saher.gov.sa)
وبالإمكان ارسال رسالة قصيرة تكتب فيها :
رقم الهوية ثم علامة النجمة ثم سنة انتهاء الرخصة أو استمارة السيارة بالتاريخ الهجري بدون فرغات بينها
مثال :1431 1234567890
ارسال الرسالة الى :
شركة الاتصالات 888993
شركة موبالي 623333
شركة زين 709422
بعد ذلك يقوم مركز المعلومات الوطني بالتأكد من صحة البيانات المرسلة ومن ثم يتم تسجيل رقم الهاتف في بيانات الإدارة العامة للمرور وإرسال رسالة تأكيد الخدمة خلال 24 ساعة وبعد ذلك نظام "ساهر" المروري سيتولى إشعارالمخالفين بالمخالفة)
وتكلفة التحديث للبيانات هي 25 ريال تدفع مرة واحدة عند تحديث البيانات
2- التزم قدر الإمكان بالنظام رغم صعوبة ذلك لكن يجب ان تحاول و يجب ان تعرف نظام المرور بشكل دقيق حتى تتعلم النظام دون أن تدفع قيمة المخالفات
3- عندما تضطر لقطع اشارة بسبب حالة طارئة مثل وجود اسعاف او دفاع مدنى بعد ان تقطع الاشارة وتفسح المجال لتلك الحالة الطارئة تأكد من أن الاشارة ليس بها نظام ساهر وإن وقعت عليك المخالفة تذكر بأن لك عشرة ايام فقط للإعتراض لذا يجب عليك ان تتوجه للمرور وتقدم إعتراضك وسوف تسقط عنك
( تذكر 10 ايام للإعتراض )
4- تذكر النظام يعمل 24 /24 يعني في آخر الليل ستكون الشوارع خالية لذا انتبه والتزم بالسرعة المحددة
5- حاليا ومن يجد انه ارتكب مخالفات عبر نظام ساهر أرى بأن يتمهل في التسديد لأني اتوقع بأن ساهر سيجمع اكبر عدد من المخالفات في تاريخ المرور وقد يتم النظر في طريقة التطبيق بسبب أو لأخر لذا اعط نفسك فرصة حتى 25 يوم قبل إنتهاء المهلة ومضاعفة المخالفة